O reforço de travagem numa 1992 Plymouth Van está ligado ao motor através de uma linha de vácuo. Esta linha de vácuo ajuda a criar energia extra para o cilindro mestre do freio, o que ajuda a van parar mais fácil. Se o servo-freio sai, você ainda será capaz de parar a van, mas será substancialmente mais difícil de fazer. Se você quiser corrigir o problema, você precisa remover o reforço em sua van e substituí-lo por um novo. Coisas que você precisa
chave Open-end set
Televisão de chave de fenda
catraca 3/8-inch e tomada set
substituição servofreio
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1
Abra o capô da van. Retire a linha de vácuo para o reforço com as mãos. Desaparafusar o cilindro mestre do servo-freio com uma chave de boca. Deslize o cilindro mestre fora do booster e inclinar-se contra o lado do motorista fenderwell.
2
Crawl sob o painel e localize a conexão entre o servo-freio e pedal de freio. Retire o tang sobre a ligação de reforço com uma chave de fenda, retire o reforço do pedal de freio. Desaparafusar o pedal do freio do servo-freio com a catraca 3/8-inch e socket.
3
Mover de volta para o compartimento do motor. Unbolt a linha de água de aço do firewall usando a catraca 3/8-inch e socket. Levante-se o servo-freio em direção ao capô, então movê-lo em direção à framerail lado do passageiro. Puxe o reforço fora do firewall enquanto inclinando-o para o meio da baía do motor.
4
Insira o reforço de substituição para o firewall, em seguida, movê-lo para a direita e para baixo sobre o firewall. Parafuso de aço linha de água de volta para o firewall com a catraca 3/8-inch e socket. Mude-se para o interior novamente e fecha o reforço para o firewall com a catraca 3/8-inch e socket. Volte a ligar o servo-freio ao pedal de ligação com o tang estoque.
5
Instale o cilindro mestre para o servo-freio com uma chave de boca. Empurre a linha de vácuo de volta para o reforço com as mãos, em seguida, fechar o capô.