Amortecedores são dispositivos de amortecimento sensíveis à velocidade, as quais controlam o movimento do veículo para manter a estabilidade da mola e da suspensão. Eles transformar a energia cinética produzida pelo movimento da suspensão em energia térmica, que é dissipada através do fluido hidráulico. Twin-Tube

O tubo de pressão interna contém fluido hidráulico. Uma haste de pistão passa através de uma guia selada no topo do tubo. Suspensão movimento faz com que o êmbolo seja deprimido, bombeando o excesso de fluido por meio de uma válvula na base do tubo, no, tubo de reserva exterior. A válvula é calibrado para criar uma resistência ao fluxo, causando um efeito moderador sobre o movimento das molas. Os três principais tipos de choques twin-tubo são gas-carregada, PSD e ASD.
Mono-Tubo

choques Mono-tubo são amortecedores a gás de alta pressão . Eles não têm nenhuma reserva de tubo ou válvula de base, então pode ser instalado de qualquer maneira para cima. Esse tipo de choque é menos propenso a cavitação, que é quando o fluido hidráulico é transformado em espuma de aeração, de modo produz níveis mais elevados de desempenho.
Tamanho de furo

Diâmetro refere-se ao diâmetro do tubo de pressão e êmbolo. Em termos gerais, maiores diâmetros dar maior capacidade de amortecimento.
Montagens

Choques são montados entre a estrutura do veículo e do sistema de suspensão. A maioria dos tipos de montagens usar buchas de borracha entre o choque eo quadro ou suspensão para reduzir a vibração, e são flexíveis para permitir o movimento durante o curso da suspensão.