O U-conjunta sobre seus controles e pivôs do eixo motor Chevy Silverado. Este conjunto precisa ser substituído se ficar sem graxa. Como o nome "universal" indica, as articulações são os mesmos que em outros veículos, de modo a mudar-los é muito semelhante a outros veios de transmissão do veículo e as juntas. Métodos exatos podem variar de acordo com o kit de substituição da articulação universal que você usa. O procedimento para remover o eixo motor para mudar o conjunto depende se o caminhão tem duas ou quatro rodas motrizes. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
fenda
Paint ou whiteout e escova
Wrench
morsa
pequenos tubos
grandes e pequenas soquetes
chassis de graxa
Alicate de pontas
alicate de pressão
Universal joint substituição
Torquímetro
Bota braçadeira
braçadeira alicates
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Remoção do Shaft
1
Com o motor desligado, levante a traseira do Silverado (ou o front-end se é um caminhão four-wheel-drive e você está removendo o eixo da frente) e apoiá-lo sobre cepos . Se existe um prato de derrapagem bloqueando o eixo dianteiro, unbolt e removê-lo com uma chave.
2
Arrombar o fim da braçadeira na bota acordeão-like sobre o eixo de saída da caixa de transferência usando um alicate ou uma chave de fenda e deslize a bota longe do caso. Isto só é necessário em um eixo dianteiro.
3
Marque a relação entre o eixo e flange do pinhão na articulação universal com tinta ou corretivo. Em um modelo de quatro rodas motrizes, marque a relação do eixo do flange companheiro diferencial.
4
Remova os parafusos e correias que ligam o U-joint para a flange com uma chave. Ela vai ajudar a empurrar uma grande chave de fenda através do jugo do eixo motor para mantê-lo a partir de viragem.
5
Abaixe o eixo e remova-o da caixa de transferência ou transmissão. Em um eixo de acionamento frontal, empurre o eixo para trás o suficiente para separá-lo do flange diferencial.
Universal Joint
6
Inserir o conjunto em uma morsa e puxar os anéis elásticos para fora da torre com alicate de ponta fina.
7
Insira um pequeno pedaço de tubo em uma das extremidades do jugo e uma grande tomada na outra extremidade, em seguida, pressione o torno para pressionar uma tampa de rolamento parcialmente para fora da torre. Removê-lo do vício e puxar a tampa com um alicate de travamento.
8
Repita o passo anterior para a outra tampa do mancal, colocando o tubo e soquete para os outros fins, em seguida, retire o cruzamento da jugo
9
pacote de chassis de graxa para as novas tampas dos mancais de rolos de agulhas;. método exato necessário irá variar dependendo do kit de substituição
10
Pressione um rolamento. cap para o jugo de um quarto de polegada e inserir a cruz de substituição no cap. Insira o segundo tampa e insira a volta conjunta em torno.
11
Feche as garras do vício e usar uma pequena tomada para pressionar uma tampa do mancal no lugar e instalar seu anel de pressão, em seguida, repita para a tampa, por outro lado. Repita o passo 5 e este passo para a cruz "outros dois caps.
Instalando o eixo
12
Deslize frente do eixo motor para a transmissão ou caixa de transferência. Para um eixo dianteiro, deslize sua extremidade traseira para as estrias do eixo de saída da caixa de transferência e anexar o front-end para o flange diferencial.
13
Instale as alças e parafusos. Aperte os parafusos com uma chave de torque para 19 libras-pé (os dois tipos de eixo).
14
Push and sede da bota eixo de saída (para um eixo frontal) dentro do seu groove, insira uma chave de fenda pequena em entre o eixo e arrancar para equalizar a pressão e cravar um novo grampo no lugar com clamp-alicate de crimpar.
15
Reinstale a placa de deslizamento com seus parafusos, se necessário
16.
Baixa o caminhão para fora da cepos.