Verificar o estado do seu motor antes que os problemas ficam muito ruim, potencialmente, você pode economizar milhares de dólares, para não mencionar um carro quebrar quando você menos pode pagar. A inspeção muito simples, mas superficial de certos aspectos do motor pode colocar sua mente em repouso. Instruções
1
abrir o capô e fazer uma inspeção visual. As coisas estão a olhar para todos os tubos de vácuo danificadas que podem precisar de ser substituído, conexões soltas nos sensores ou solenóide, lágrimas no ar mais limpo trabalho do duto e mal conectado cabos de vela.
2
Verifique a figuras ociosas. Um motor bem condicionado deve ser executado em qualquer lugar entre 750-850 rpm quando em marcha lenta quando o motor teve tempo para aquecer. Pressione o acelerador e verifique se o rpm aumenta gradualmente à medida que diminuir empurrar ainda mais para baixo no pedal do acelerador.
3
Inspecionar as velas de ignição. Se a totalidade ou a maioria dos tampões têm um revestimento negro de carbono, isto é um sinal de um sensor de oxigénio mau. Se apenas um plugue tem um revestimento preto que indica um vazamento de combustível injector.
4
Verifique as pilhas e interruptor de solenóide para a corrosão. Corrosão menores provavelmente pode ser limpa com uma escova de arame e não pode ser motivo de preocupação. Se a corrosão é grande, no entanto, isso pode indicar um problema mais grave ou com a bateria ou solenóide e conseguia manter o carro da partida.
5
Ligue o motor e apontar a luz de cronometragem no momento marcas colocadas sobre uma abertura no alojamento de sino transmissão. Deve haver uma marca fixa que se alinha com a marca iluminado na polia da cambota, damper ou volante. Se as marcas de estar fora de alinhamento, um ajuste precisa ser feito no distribuidor.