A Chevrolet Blazer tem duas variantes, com dois projetos completamente diferentes front-end, mas corrigi-los é um processo similar. O K-5 Blazer, a maior das duas, tem um design do eixo dianteiro sólido, enquanto que a S-10 Blazer tem um diferencial de frente e de juntas de velocidade constante. O modelo S-10 é o mais complicada dos dois, e é referido como uma suspensão dianteira independente, ou IFS. Os problemas podem ser numerosos, mas são normalmente encontrados em algumas áreas-chave. Deve tomar o quintal mecânico desde alguns minutos até algumas horas, para localizar e fixar um problema com a extremidade dianteira. Coisas que você precisa
Lanterna
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1
determinar o problema com a parte frontal. Rótulas fará com que a roda a sair do alinhamento, ou mexer durante a condução. Desgastado choques fará um salto em alta velocidade ou não para amortecer choques duros. O diferencial eixos dianteiro e CV podem vazar óleo devido às vedações, gaxetas e ruins. A lanterna vai vir a calhar quando olhando para as fendas do front-end para encontrar falhas. Blazers são notórias por ter juntas de bola com defeito e gravata terminais de rótula, especialmente se o caminhão foi off road com freqüência.
2
Repair a peça defeituosa. Vários outros componentes podem precisar de ser removido para acesso a peça defeituosa. Alguns reparos, tais como choques, será simples substituições bolt-on. Outros, como um diferencial frente falhou, implicará CV remoção do eixo de acesso, e pode levar várias horas para ser concluído. Rótulas exigirá ferramentas especiais para pressioná-los dentro e fora, assim como as molas dianteiras ou barras de torção
3
Verificar buchas e pontos de Zerk. Vezes - antes e depois de qualquer reparação. As buchas de front-end irá desgastar-se prematuramente ou desigualmente se houver um problema. Pontos Zerk deve ser lubrificado com uma pistola de graxa em intervalos regulares, e se qualquer um dos pontos de tomar uma quantidade excessiva de gordura ou vazamento, eles terão de ser substituídos. Zerk mamilos são diferentes por ano, mas normalmente há pelo menos uma dúzia no front-end para todas as articulações em movimento. No modelo Blazers posteriores, há mais de 15 Zerks, um para cada uma das juntas de bola, tirante final de ligação e rolamentos de roda. Graxa é vendido em tubos convenientes para uso em Zerk armas, e pode ser adquirido nos pesos pesados.