A transmissão manual usa um conjunto de embreagem para ligar o motor ea transmissão. Uma transmissão manual pode ser concebido de duas maneiras diferentes. O desenho mais comum é a transmissão combinada e design diferenciado, chamado de transmissão. Todos os veículos de tracção dianteira usa um design transmissão. A transmissão é o termo técnico para veículos de tração traseira, onde a transmissão eo diferencial estão dentro da caixa de transmissão em conjunto. Se você estiver enfrentando problemas para manter seu veículo em marcha ou se notar barulhos estranhos vindos da transmissão de seu veículo, você vai querer solucionar o problema antes de tê-lo fixo. Instruções
1
Ouça um ruído clunking quando acelerar ou desacelerar. Isso indica um problema com os parafusos de fixação da transmissão. Isto é especialmente verdadeiro se a transmissão está tendo problemas para se engajar quando você deixar de fora a embreagem. Você precisa ter os parafusos de montagem apertar as especificações de torque de transmissão do seu veículo.
2
Ouça o ruído excessivo (ou qualquer barulho, para que o assunto), enquanto você está em marcha. Sua transmissão não deve ser barulhento, a menos que você estiver executando engrenagens de corte reto especiais feitas em alta potência e aplicações de corrida. A transmissão barulhento, enquanto você está em marcha podem indicar uma engrenagem malha constante gasta ou sincronizadores danificadas. Estes componentes ajudam a proporcionar um engajamento suave para suas engrenagens. Quando eles estão gastos ou danificados, você vai ouvir uma variedade de sons desagradáveis ​​provenientes da sua transmissão que soam como a sua transmissão está mastigando algo metálico.
3
Verifique se a sua transmissão está vazando óleo lubrificante. Líquido vermelho escorrendo debaixo de seu veículo é fluido de transmissão. Isso não é bom, para qualquer número de razões. Principalmente, isso significa que você não vai ser capaz de mudar para engrenagens sem problemas (ou em todos). Isto é também indicativo de algum tipo de falha de vedação. As falhas mais comuns em veículos mais velhos são um selo principal traseiro furado ou uma vedação de eixo de transmissão lado. Isso precisa ser atendido por uma loja que é especializada em reparo de transmissão.
4
Verifique se a transmissão desliza para fora do equipamento. Isto pode indicar os parafusos de fixação do motor-de-transmissão soltos. Quando os parafusos de fixação da transmissão-a-motor afrouxar devido à condução normal, isso normalmente significa que os parafusos não foram apertados com sua especificação de torque manual de serviço original. Especificações de torque garantir que os parafusos não forem apertados demais ou undertightened e que os parafusos não se soltam.