conversores de torque são usados ​​em transmissões automáticas em vez de um conjunto de embreagem. O conversor de torque transfere a energia para a transmissão e rodas motrizes. Ele faz isso "spool up" e travando o motor ea transmissão em conjunto, semelhante à forma como uma embreagem de obras de montagem, mas é capaz de fazê-lo automaticamente em vez de fazer o motorista trocar manualmente as marchas e envolver o motor ea transmissão. Embora normalmente sem problemas, conversores de torque pode - e fazer - mau funcionamento, por isso aqui estão algumas coisas para procurar quando você suspeitar de um conversor de torque quebrado. Instruções
1
Ligue o motor e permitir que o veículo atinja a temperatura normal de funcionamento. Certifique-se de que o veículo está em um nível ou superfície plana.
2
Deslocar o veículo em "Drive".
3
Deixe o pé do pedal do freio mas não pressione o acelerador. Você deve perceber que o veículo começar a "arrastar-se" para a frente. Esta é uma boa indicação de que o conversor de binário está funcionando. Se o veículo não rastejar, e você está em uma estrada plana, então isso pode indicar que o conversor de torque falhou.
4
imprensa no acelerador. Se o dinheiro do veículo ou acelera antes de se envolver e seguir em frente, isso pode indicar um conversor de torque que está prestes a falhar. Deve-se notar, entretanto, que um atraso no engajamento engrenagem pode significar que você só precisa adicionar fluido de transmissão. Engajamento engrenagem áspero também pode ser sintoma de sérios problemas de transmissão.
5
Pressione o pedal de freio e mantê-lo enquanto pressiona o pedal do acelerador. Não permita que o veículo se mover, mas observe as RPMs máximas (se o seu veículo tem um tacômetro) que seu veículo atinge. Este é o chamado "teste de estábulo." Verifique as RPMs máxima contra as especificações do fabricante para RPMs teste de estol. Esta informação encontra-se no manual de serviço do veículo.