montados em torno do eixo e anexado ao conjunto do cubo de roda, rolamentos de roda tem duas finalidades: para suportar o peso de um veículo e para permitir que os pneus para rodar sem problemas. Um rolamento devem ser lubrificados tal como é em atrito constante com o eixo giratório. Com o tempo, rolamentos de roda pode deteriorar-se devido ao elevado peso que eles suportam. Os problemas mais comuns que ocorrem após 100.000 milhas são vazamentos, que causam os rolamentos de perder lubrificante e aumentar o atrito com o eixo. Rolamentos de roda deve ser testada nos primeiros sinais de problemas para evitar falhas mais graves e até mesmo fatais. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Calços
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1
dirigir seu veículo e observar qualquer sinal de oscilação das rodas enquanto gira. Preste muita atenção a todos os sons de moagem ou gemendo incomuns vindos de uma roda particular.
2
Estacione o seu carro e acionar o freio de emergência.
3
Levante a final do veículo onde você notou ruído com um jack e fixá-lo em cepos. Coloque calços atrás de cada uma das rodas no chão para evitar que o carro se desloque. Examine os pneus levantadas para quaisquer sinais de desgaste irregular na banda de rodagem. Coloque as duas mãos em um dos pneus e segurá-lo com força, com uma mão em cima e uma mão na parte inferior. Tente balançar a roda e para trás. Enquanto uma pequena quantidade de movimento é normal (não deve sentir-se confortável, mas que deve mover-se ligeiramente), o movimento excessivo significa que os mancais estão danificados e terão que ser substituídos.
4
Rodar cada pneu levantado manualmente, observando o barulho que ele faz ao girar. Qualquer tipo de trituração ou irregularidade na rotação poderia significar que os rolamentos devem ser substituídos.
5
Levante o veículo com o macaco, remova as arquibancadas, em seguida, baixá-lo para o chão. Realizar a inspeção acima do outro lado do carro, se necessário.