Verificar os rolamentos do cubo em seu carro você vai economizar dinheiro em reparos e mantê-lo de ter um acidente ou avaria, quando um mau hub falhar. Os cubos na maioria dos carros mais novos são conjuntos fechados, mas eles ainda contêm rolamentos que vai usar ao longo do tempo. Os sintomas de um rolamento gasto pode incluir rangidos vindos do front-end, vibrações na frente que você pode sentir através do carro e direção, e às vezes clunking ou clicando ruídos. Se você acha que tem um mau hub, verifique-o imediatamente. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
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1
levantar a parte frontal do veículo, utilizando uma tomada de piso bom. Você só precisa tirar o pneu do chão cerca de três ou quatro polegadas para verificar os hubs.
2
Apoiar o veículo em um conjunto de cepos sob o chassi. Certifique-se que está no nível do solo e uma superfície sólida para que as arquibancadas não se movem, mudar ou afundar no chão.
3
Grasp o pneu com as mãos no 9 o ' relógio e três posições horas. Gentilmente aplicar pressão, primeiro para a frente e depois para trás e observe se há algum movimento no hub.
4
Segure o pneu às 12 horas e 06:00 e novamente aplicar pressão suave, notando novamente se houver qualquer movimento no hub. Lembre-se que você não está tentando transformar a junta de direção ao volante, apenas verificar se há algum movimento.
5
Gire o pneu lentamente e ouvir os rangidos que pode estar saindo do hub atrás da roda. Às vezes é difícil discernir se um ruído é um rolamento ou o ruído das pastilhas de freio arranhar ao longo do rotor.
6
Repita essas etapas no lado oposto do veículo para verificar o outro hub. Se você encontrar jogar nos hubs ou rangidos graves, você vai precisar para desmontar o hub para inspeção adicional ou substituí-lo.
7
Levante o veículo o suficiente para remover a tomada de pé, em seguida, retornar o veículo para o chão.