Um diferencial é um componente de um veículo que permite que cada roda a rodar a velocidades diferentes. O diferencial consiste de um conjunto de engrenagens que convertem o movimento de rotação do eixo motor em energia para cada roda. Um veículo de 4 por 4 tem dois conjuntos, um dos diferenciais para as rodas da frente e um para as rodas traseiras. Funcionalidade

Um diferencial permite que cada roda para girar em velocidades diferentes ao mesmo tempo fornecendo cada um com igual poder. A capacidade de uma roda a girar mais do que o outro é necessário quando ligar cantos, como a roda do lado de fora do canto tem que viajar mais longe.
Tipos

Diferenciais pode ser aberto, de deslizamento limitado ou bloqueio. Cada um dos três tipos tem diferentes características de manipulação, com base em sua capacidade de controlar a rotação de cada roda.
Bloqueio

Quando uma das rodas traseiras em um carro está deslizando eo outro mantém a tração por estar firmes no chão, um diferencial aberto irá enviar todo o poder para a roda escorregue, resultando em nenhum movimento para a frente. Um diferencial traseiro de bloqueio, por outro lado, é capaz de controlar a rotação de cada roda traseira, restringindo uma roda de obter todo o poder.
Automatic Armários

cacifos automáticos são concebidos para bloquear e desbloquear automaticamente ambas as rodas, em certas situações, de modo que cada um recebe energia. O mecanismo é desbloqueado quando virar cantos para que as rodas podem girar em velocidades diferentes.
Armários On-Command

Um diferencial de bloqueio on-comando é operado por um interruptor. Quando não está envolvida, comporta-se como um diferencial aberto permitindo que as rodas para rodar independentemente uma da outra. Após se envolver, o diferencial trava as rodas e os obriga a rodar juntos.