luzes de freio são projetados para alertar os condutores da sua intenção de retardar ou parar o veículo. Defeito luzes de freio não são apenas perigoso, mas eles também podem levar a um bilhete da polícia. Luzes de freio pode ir mal por vários motivos --- um fusível queimado, fiação defeituosa, lâmpada queimada ou até mesmo um interruptor da luz de freio ruim. Solução de problemas luzes de freio é uma tarefa relativamente fácil, você só precisa saber o que fazer e algumas dicas a serem seguidas ao longo do caminho. Coisas que você precisa
chave de fenda ajustou
Ratchet
Soquete definir o manual de reparação

Multímetro
Manual do Proprietário (Chilton ou de Haynes)
Mostrar mais instruções


1 Abra o painel de fusível, localizado sob o lado do motorista do painel de instrumentos na maioria dos veículos. Remova e verifique o filamento do fusível para as luzes de freio para ter certeza de que está intacta. Você pode encontrar a localização exata de fusíveis no manual do proprietário.
2
Retire as lentes traseiras, usando uma chave de fenda ou uma catraca e soquete. Verifique se o filamento da lâmpada para ver se ele está quebrado. Se ele está quebrado, substitua a lâmpada e verifique novamente.
3
Verifique a tomada da lâmpada de corrosão extrema, pois isso pode quebrar o contato com a lâmpada.
4
Remova o interruptor da luz de freio, localizado no topo do mastro de freio-pedal. É uma caixa quadrada com um êmbolo no final do mesmo. Mexa a fiação para ver se as luzes piscam diante. Usar o multímetro para verificar o poder sair do interruptor quando se está no modo de "ligado", quando o pedal não é pressionado. Este deve ser perto de 12 volts.
5
Localize o diagrama de fiação das luzes no manual de reparo. Siga os fios de luz traseira e verifique se há conexões quebradas entre a tomada ea cablagem principal. Verifique as conexões de aterramento, bem como, como um campo de defeito interrompe o circuito e pode fazer com que as luzes de falhar.
6
Verifique o interruptor do farol. Isto fornece a energia para as luzes dianteiras e traseiras, em alguns carros, os dois são alimentados por circuitos separados. Verifique isso, removendo o interruptor de acordo com o manual de reparação e verificar o poder que vem do interruptor na posição "ON" e "off" posições. Deve ser quase 12 volts na posição "on".