veículos modernos usam diagnóstico a bordo (OBD) para monitorar os componentes de um veículo, e problemas de retransmissão por meio de códigos OBD-II para um computador central. Elementos diferentes dentro do sistema de produção de códigos diferentes. Evasiva Neons usar códigos específicos do fabricante, além de códigos genéricos. Código P0340 indica um curto ou aberto no circuito de comando de válvulas posição sensor, um sensor de posição do eixo de comando danificado, um problema com a árvore de cames, uma cadeia de cronometragem danificado, ou um problema com o Módulo de Controle Eletrônico (ECM). Solução de problemas, a causa é um processo de múltiplos passos. Coisas que você precisa
Ohmmeter
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verificar a resistência no circuito sensor de posição do eixo de comando usando um ohmímetro. Desligue o sensor de posição da árvore de cames (uma conexão macho dupla entrar em uma conexão fêmea, localizada abaixo do colector junto à árvore de cames) e inserir os terminais ohmímetro na conexão fêmea. Resistência ao frio deve estar entre 835-1400 ohms. Se o motor estiver quente, ele deve estar entre 1.060 e 1.645 ohms. Se a resistência estiver fora desses níveis, substitua o sensor.
2
Check for aberto ou um curto na conexão macho. Traçar a linha para onde ele se conecta ao computador do veículo (perto da bateria). Desligar a linha a partir da bateria e de ligar uma extremidade da ohmímetro para o lado do sensor e a outra extremidade do ohmímetro no lado do computador. Verifique a continuidade (a resistência deve registrar menos de um ohm). Se a medida for superior a um ohm, substituir o cabo. Também verifique se há danos ao chicote de fios em ambas as extremidades. Qualquer dano ou corrosão requer a substituição.
3
Inspecione a correia dentada. Remover o bujão de acesso a partir da porção superior da tampa da correia dentada (localizado na parte lateral do motor, na parte superior, perto da firewall) e inspeccionar visualmente a correia dentada. Verifique se você pode ver o cinto e parece apertado. Se você não vê o cinto, ele rompeu ou escorregou.
4
Recoloque o plugue de acesso. Se todos os aspectos do diagnóstico check-out, o momento é provavelmente fora do motor. Corrigindo o tempo irá reparar o problema.