A correia da ventoinha do seu carro é mais comumente vai ser uma correia serpentina que fornece energia para o seu ventilador de refrigeração, ar condicionado, direção hidráulica, alternador e bomba de água. Ocasionalmente, alguns veículos estão equipados com dois cintos de serpentina que compartilham essas tarefas. Fan ruído cinto pode ser um sinal de que a correia da ventoinha serpentina do seu veículo em breve precisam ser substituídos ou precisa ser ajustado, ou ainda pode ser um efeito colateral de um cinto indevidamente substituído. Ruídos correia da ventoinha, principalmente exibidas como variações de guinchar, são causados ​​quando o cinto não está instalado corretamente ou está desgastada e começa a esmalte fisicamente sobre como ele desliza sobre as polias. Belt

desgastado O site dois prós carro recomenda a alteração fã do seu veículo cinto a cada dois anos ou 25 mil milhas. Se a sua correia da ventoinha foi em seu carro mais do que isso, há uma boa chance de ele começou gritando porque está estendida e desgastado. Cintos têm uma vida útil relativamente curta em termos de peças de automóveis. Quando eles começam a se desgastar, o guincho é um sinal de que o cinto precisa ser substituído.
Tensor da correia

quebrado, solto ou não out-of- tensor da correia equilíbrio vai colocar a quantidade incorreta de pressão em seu cinto e fazer com que o cinto de começar a gritar. O tensor da correia também é a culpa, se a correia da ventoinha vem periodicamente solta do carro.
Umidade

umidade pode causar a sua correia da ventoinha a gritar, especialmente se a umidade fica entre o cinto e as polias ou a correia tensor que segurá-la no lugar. Se você observar o seu cinto guinchando minutos depois de conduzir através de uma grande poça d'água ou na chuva, é provável que seu cinto está ficando molhado de alguma forma.