O relé da bomba de combustível em um Chevy 5.7L V-8 não é nada mais do que um interruptor de controle remoto. A chave está dividida em duas secções, cada uma tendo duas mensagens para um total de quatro lugares. A primeira seção recebe energia diretamente da bateria para um post eo segundo post é o poder da bomba de combustível. Esta secção tem um circuito aberto até que activado, que fecha o relê de potência e permite a viajar para a bomba de combustível. A segunda seção tem um post de ir a um bom solo. O outro posto está ligado ao computador. O computador envia energia para o relé de ativá-lo e permitindo que a energia flua. Coisas que você precisa
voltímetro Página 2 fios jumper com jacaré
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1
Levante a tampa e retire a tampa na parte superior do fusível e caixa de relé em fenderwell lado do motorista. Olhe para a parte inferior da tampa e você vai ver uma ilustração relativa à colocação de todos os fusíveis e relés. Localize o relé da bomba de combustível. Puxe a saída de relé.
2
Teste os terminais fêmea na caixa de relé usando o voltímetro. Ligue o voltímetro fio preto a um bom terra no bloco do motor. Com a sonda de chumbo vermelho os quatro terminais procurando um que tem poder (tensão da bateria). Grave este terminal na memória.
3
Defina o voltímetro na escala de ohms. Não mova o fio preto de sua posição chão. Com o fio vermelho, sondar os restantes três terminais, mas não sob quaisquer circunstâncias toque no terminal encontrados para ter poder. Ele vai queimar o fusível no voltímetro. Anote o terminal que mostra continuidade. O ohmímetro irá exibir um 0 a começar. Quando continuidade é encontrada (um caminho firme para a terra), o medidor irá mostrar quantos ohms (resistência) que sente a terra. Se o medidor não exibe nada, mas 0 que você não tem chão. Para ilustrar, tocar o fio vermelho ao fio preto. Observe que a 0 desaparece e uma leitura ohm é exibida. Isto significa que a voltagem que passa a partir do chumbo vermelho para o solo. Se você pegar o fio vermelho atrás do líder negro, a leitura será 0, mais uma vez, o que significa que agora você tem um circuito aberto --- o mesmo que um fio quebrado. O terminal que você tenha localizado o que mostra a continuidade é a base do relé.
4
Verificar tensão do computador para o relé. O computador, por razões de segurança, só será ativado o relé por dois segundos e, em seguida, desligar a tensão. Se não ver o motor de partida, ele desliga a bomba de combustível para o motor não inundação. Ao mesmo tempo, se o veículo estiver em um acidente, ele impede que a bomba continuamente correndo e alimentando o fogo.
5
Confira os dois terminais restantes para o poder quando a chave é ligada. Este terminal é usado para ativar o relé. A ajudante será necessário porque o voltímetro somente irá exibir tensão por dois segundos. Ligue o voltímetro de ohms de volta para volts e sonda um dos dois terminais restantes e ver o voltímetro, enquanto um ajudante vira a chave para a posição ligada. Se nenhuma tensão é observada, têm o virar a chave e sondar o outro terminal da mesma maneira. Se não houver tensão, um problema no computador ou fiação existe. Se houver tensão, proceder à verificação do próprio relé.
6
Desconecte o voltímetro. Segure o relé sobre a sua localização na caixa de relé. Lembre-se que terminal tinha poder com o off-chave. Conecte o fio de ligação a este terminal no revezamento.
7
Conecte o outro fio de ligação ao terminal oposto sobre o relé e para o terminal negativo da bateria. Toque no jumper restantes brevemente para o terminal positivo da bateria. Cada vez que este fio é tocada ao terminal positivo da bateria, o relê deve dar um estalido, a qual também pode ser sentida. Este é o relê de actuação. Se não clique é presente, o relé é ruim e precisa ser substituído.