Independentemente do ano e modelo, todos os motores Toyota a gasolina exigem as mesmas três coisas para ficar em execução: combustível para queimar, ar para queimar o combustível e faísca para inflamar a mistura de combustível. Um déficit em qualquer uma dessas coisas podem e vão causar estagnação. Stalling problemas são um pouco original, na medida em que as funções do sistema afectados no primeiro - mas por alguma razão não depois de um período de tempo ou sob certas condições. Problemas Stalling normalmente são mais fáceis de diagnosticar problemas de não-start, onde quase toda a parte do motor podem ser danificados ou envolvido no mau funcionamento. Coisas que você precisa Manual Reparação Compra de seus veículos
mecanismo de verificação ferramenta
soquetes métrica, conjunto completo
Phillips e chaves de fenda de cabeça chata, um conjunto completo
chaves abertas e caixa-end métrica, conjunto completo
combustível medidor de pressão
partida a éter fluido
Mostrar Mais instruções
1
Verifique os códigos de motor, se a sua luz do motor da verificação é iluminado. Você poderia comprar uma ferramenta de verificação caro para essa tarefa, mas muitos cadeia de loja de auto peças vai fazer isso para você de graça. Vá até o balcão de peças, diga o atendente do ano e modelo, e eles vão cabeça para fora com você para verificar os códigos. Use as informações que coletamos dos códigos para diagnosticar o problema.
2
Verifique se há vazamentos de vácuo em torno da borracha /plástico vácuo mangueiras que vem do coletor de admissão e corpo de borboleta. Um vazamento de vácuo irá se manifestar como um som sibilante, enquanto o motor está funcionando. Se você ouvir um som, ouvir atentamente e segui-lo à sua fonte. Caso contrário, procure linhas rachadas e dividir onde eles deslizam sobre os acessórios. Se você acredita ter encontrado o vazamento, pulverizar a área com suspeita de uma breve explosão de éter fluido de partida. Se a rotação do motor sobe de repente, você encontrou o vazamento.
3
Verifique a pressão do sistema de combustível. Este procedimento é melhor executada por um mecânico experiente, e envolve a ligação de um medidor de pressão para a porta de acesso a pressão sobre trilho de combustível do seu Toyota, válvula de filtro ou de arranque a frio de combustível. Você vai precisar de um medidor e o encaixe pressão correta, números de peças Toyota SST # 09268-45012 e # 09268-45013-01 (respectivamente) para a maioria dos modelos mais novos. Siga os procedimentos de teste de pressão descritos no manual de reparo no motor de arranque, alta rpm e depois de shut-down para testar a pressão residual. Este teste deve dizer se você tem um filtro de combustível entupido, o mau funcionamento do regulador de pressão, bomba de combustível com defeito ou um problema no circuito de controle de velocidade da bomba de combustível.
4
Retire sua válvula de controle de ar ocioso (IAC ) e inspecioná-lo. O IAC é uma válvula eletrônica em seu corpo de borboleta que regula o fluxo de ar em velocidades baixas e médias, e permite que o computador para ajustar o fluxo de ar para atender às condições. Estas válvulas muitas vezes ficam entupidos com fuligem de carbono e verniz, e precisam ser limpos de tempos em tempos. Siga reparar manual de procedimentos para a remoção, limpeza e re-instalação. Tudo dito, este não deve demorar mais de 15 minutos e pode resolver o problema imediatamente.