Radiador são os principais componentes do sistema de refrigeração do motor. Movendo o refrigerante através do motor desempenha adequadamente um papel crucial na protecção do motor. Embora alguns proprietários de carros pensar em verificar a sua Radiador da mesma forma que seria o seu petróleo, monitoramento e substituição de mangueiras do radiador em uma programação regular pode prevenir os danos mais significativos. Pressão
sistemas de refrigeração
excessivas são projetados para operar sob pressão. A pressão move o refrigerante através do motor e ciclos, através do radiador. A tampa do radiador, ajuda a manter a pressão. Um tampão que cria demasiada pressão no sistema de arrefecimento pode resultar na expansão das mangueiras de radiador. A pressão excessiva no sistema causará desgaste em todo o sistema, e as mangueiras do radiador vai inchar e, eventualmente, quebrar se você não resolver o problema.
Desgaste

Radiador estão sob constante pressão. Devido ao fluxo de líquido de arrefecimento do motor através das mangueiras a partir do motor para o radiador, mangueiras de desgaste a partir do interior para fora. O exterior de uma mangueira de radiador pode aparecer melhor, enquanto o interior do tubo tenha desgastado. Uma mangueira de radiador que tenha perdido a camada interna de borracha começará a inchar em áreas em que a sua parede tornou-se fraca. Nestes casos, substituir a mangueira de imediato.
Superaquecimento

Quando um motor superaquecer, ele cria uma cadeia de eventos. Durante o aquecimento, o motor irá criar pontos quentes no interior da câmara de combustão, o que irá resultar em combustão irregular. Esta combustão irá continuar a aumentar o calor do motor, o que pode por sua vez fazer com que a junta da cabeça de quebrar. A junta da cabeça soprado vai permitir a fuga de refrigerante e o líquido de arrefecimento pode chegar ao ponto de ebulição. Quando o líquido de refrigeração passa perto de ebulição por meio de mangueiras de radiador desgastadas velhas, que aumenta a pressão no radiador e nos tubos que ligam ao motor. Radiador são projetados para lidar com uma quantidade específica de pressão, se a pressão aumenta a um nível excessivo, a mangueira vai começar a inchar e poderia estourar

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