O Honda Accord 1992 foi produzido em três níveis de acabamento, os modelos DX, LX e EX. Todos os três modelos estavam disponíveis tanto no cupê de duas portas e as versões sedan de quatro portas. Um 2.2 litros em linha motor de quatro cilindros era o único motor disponível para o Accord 1992. O sistema de ignição utiliza um distribuidor de ignição de estilo, com uma única bobina na parte superior da tampa da válvula. O módulo de controle de ignição controla a faísca para o Accord 1992. Coisas que você precisa
multímetro ou ohmímetro
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1
Levante a capa e definir o prop capô. Localizar a bobina de ignição na parte superior da tampa da válvula, do lado do passageiro do motor. Remova os quatro pinos ou conector P4 do lado esquerdo da bobina com a mão, eo cabo de ignição do lado direito da bobina.
2
Vire o relógio em seu multímetro para os ohms definição . Coloque sonda vermelha do multímetro no Um post do porto conector elétrico na bobina. O A publicação é o pino inferior esquerdo dentro da porta do conector. Coloque a ponta de prova preta do multímetro no post C, diretamente acima do Um post. Se a medição da resistência não é de 0.6 a 0.8 ohms, a bobina tem de ser substituído.
3
Manter a sonda vermelha do multímetro ligado ao poste. Mover a sonda preta para o outro lado da bobina e colocá-lo sobre a bobina de enrolamento secundário de pós. Esta medição deve estar entre 14.000 e 22.000 ohms. Se a medição não está dentro destas especificações, substitua a bobina de ignição.
4
Mova a sonda vermelha ao canto inferior direito D post. Mova a sonda preta para o posto logo acima da D post, que é o posto B. Se a medição entre os postes B e D não é entre 2.090 e 2.310 ohms, substitua a bobina de ignição.