Com base na idéia de economia Jeep Liberty de base oferecido para o ano modelo 2005 veio com um motor de quatro cilindros em linha e uma transmissão manual de cinco velocidades. Apesar do bom pacote de acabamento parece Jeep queria fazer a vida difícil no mesmo top velas de ignição montado colocando o corpo de borboleta ao longo dos dois cilindros do meio, exigindo-lhe para remover o corpo do acelerador até mesmo acessar os cabos de vela. Pode soar como um trabalho em profundidade para uma rápida tune-up, mas o corpo do acelerador é rápida para remover e instalar e só vai acrescentar cerca de cinco minutos de tempo extra necessário para trocar as fichas e fios. Coisas que você precisa
soquete conjunto
Ratchet Ratchet
extensão
Spark Plug Soquete
Gap ferramenta
fenda
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1
Levante o capô e soltar as braçadeiras para o tubo de admissão de ar. Puxar o tubo de admissão de ar para fora a partir da caixa de ar, e em seguida para longe do corpo do acelerador. Gire a ligação do acelerador anti-horário e remova os cabos do acelerador. Desconecte a fiação do sensor de ar de admissão e do sensor de posição do acelerador. Remova os três parafusos de fixação do corpo do acelerador e deslize o corpo de borboleta em cima do coletor de admissão. Se você tiver que desligar as linhas de vácuo rotulá-los com fita adesiva,
2
Remova o cabo da vela da frente com um leve movimento de torção, puxe somente o boot, não o fio. Gire a vela de ignição anti-horário com uma tomada de vela de ignição, extensão e catraca. Retire a vela da cabeça do cilindro. Gap a nova vela de ignição para entre 0,048 e 0,053 polegadas com uma ferramenta lacuna. Instale a vela de ignição no cabeçote e aperte a 15 libras-pé no máximo, superior a 15 libras-pé vai danificar o plug and cabeça de cilindro que deve ter cuidado. Coloque graxa dielétrica na bota em cada extremidade do novo cabo de vela e instalá-lo para a bobina e bujão. Repita este passo para os restantes três plugues um de cada vez.
3
Limpe o corpo do acelerador para múltiplas superfícies de contato com limpador de freio e instale um novo corpo de borboleta o-ring. Instale o corpo do acelerador e aperte os parafusos de montagem para 105 libras por polegada. Ligue o sensor de posição do acelerador e arreios sensores IAC. Gire o acelerador a 100% e instalar os cabos do acelerador. Deslize o tubo na conexão caixa de ar eo corpo de borboleta de admissão de ar. Aperte os grampos com uma chave de fenda.