Pobre consumo de combustível, o motor em marcha lenta questões e gagueira ignição pode ser apenas alguns dos sintomas de um pacote de bobina de ignição com defeito em seu Ford Ranger 1997. A 3,0-litros V-6 e um 4,0-litros OHV V-6 foram motores opcionais, que foram ambos equipados com um pacote de bobina de ignição de seis pontos. Testando o pacote de bobina sobre o 3,0-litros V6 e motores V6 de 4.0 litros utiliza os mesmos procedimentos. Os 2,3 litros de linha de 4 cilindros foi equipada com dois conjuntos de bobina de ignição de quatro pontos, porque existem duas velas de ignição para cada cilindro do motor. Coisas que você precisa
Memória saver
Ratchet
soquete conjunto
Multímetro
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3.0-litro e 4,0-litro Coil Pack Teste

1
Abra o capô do Ranger e definir o prop capô. Gire o botão de multímetro para a configuração Ohms. Com a ignição desligada, desligue o conector elétrico do bloco bobina de ignição.
2
Insira o chumbo multímetro positivo para a B + terminal no pacote de bobina, que é o mais distante pino à esquerda da bobina embalar conector elétrico. Coloque a liderança multímetro oposto nos próximos três pinos. Se a resistência de entre B + e as bobinas de 1 a 3 não se situa entre 0,3 e 1,0 ohms, substituir o conjunto de bobina de ignição.
3
Se a resistência primária a partir do + B para bobinas de 1 a 3 testes positivos, então você precisa para testar a resistência do secundário entre as torres fio da vela de ignição. Não remova mais de dois cabos de vela a partir do topo do bloco bobina de cada vez, para que você não confunda os fios, e instalá-los errado.
4
Remova cabos de vela de torres 1 e 5, usando os números estampada na bobina para orientação. Coloque a liderança multímetro positivo no pino 1 da bobina do conector elétrico, que é o mais distante pin para a direita no conector. Coloque a liderança oposto vela torre 1, então torre 5. Se a resistência entre a bobina e qualquer torre não está entre 6.500 e 11.500 ohms, substituir o conjunto de bobina. Instale os cabos de vela, se o teste indica essas torres são boas.
5
Remova cabos de vela 3 e 4 do bloco bobina. Colocar o terminal positivo do multímetro bobina 2 do conector eléctrico, que é o segundo pino da esquerda do conector. Coloque a vantagem oposto em torres 3 e 4. Se a leitura não está entre 6.500 e 11.500 ohms, substitua a bobina de ignição. Instale os cabos de vela, se essas duas torres são boas.
6
Remova cabos de vela 2 e 6 do bloco bobina. Insira o fio positivo do multímetro no pino da bobina 3, que é o segundo pino da direita no conector. Colocar a outra ligação em torres 2 e 6. Se a leitura não está dentro das especificações 6.500 para 11.500, substituir o pacote de bobina. Instale os cabos de vela, se o teste prova que essas torres são boas.
7
Ligue o conector elétrico para o pacote de bobina de ignição, se os testes Coil Pack estão concluídas.

2.3 litros Coil Pack Teste
8
Abra o capô do Ranger e definir o prop capô. Gire o botão de multímetro para a configuração Ohms. Com a ignição desligada, desconecte os conectores elétricos da direita ea mão esquerda pacotes de bobina de ignição.
9
Coloque o fio positivo do multímetro para a B + pin, no conector elétrico de um bloco bobina . A B + pino é o pino central em ambas as bobinas de direita e esquerda. Coloque a vantagem oposto sobre ambos os pinos exteriores individualmente. Se a medição da resistência não é entre 0,3 e 1,0 ohms, em seguida, substituir o pacote de bobina de ignição.
10
Retire os cabos das velas de bobina torres 1 e 2 na parte superior da embalagem da bobina de ignição. Meça a resistência entre o pino B + bobina e essas duas torres individualmente. Se a medida não é entre 6.500 e 11.500 ohms, em seguida, substituir o pacote de bobina. Substitua os cabos de vela, se essas duas torres testados estão dentro das especificações.
11
Retire os cabos das velas de torres de bobina 3 e 4. Testar as torres do mesmo modo que as duas torres anteriores. Se a medição não está dentro das especificações fornecidas, substituir o pacote de bobina. Repita os passos de 2 a 4 desta seção para testar o segundo pacote de bobina, e substituir esse pacote de bobina, se necessário.
12
Coloque os conectores elétricos para trás em ambos os pacotes de bobina, se os resultados dos testes provam que tanto pacotes de bobina são boas. Instale o cabo negativo da bateria e aperte a porca de retenção para baixo até que seja confortável. Remova o protetor de memória da Guarda.