carburadores da motocicleta pode ser facilmente restaurada a ordem de trabalho, se ficaram sujos com verniz ou sujo lixo combustível. Velocidade constante, deslize mecânico e carburadores de venturi fixo tudo pode ser removido, limpo e reconstruída pelo leigo, usando algumas ferramentas comuns e reconstruir o kit apropriado para a marca e modelo do veículo. Procedimentos para a definição altura da bóia e sincronizar os carburadores (se múltiplo) pode vir com o kit de reconstrução ou podem ser obtidas a partir de um manual de serviço do OEM. Remoção

Tome nota de todas as ligações que vão para os carburadores e removê-los com cuidado. Tire algumas fotos antes da desmontagem começa. Remova os parafusos de montagem nos carburadores e remova o conjunto do carburador do motor. Recheie um pano limpo e sem fiapos em cada porta de entrada para evitar que os sólidos estrangeiros de entrar no motor, se o coletor de admissão material da junta não limpa separado do motor. Raspe o material da junta desligar o motor e carburadores ou múltiplas, tomando cuidado para não danificar as superfícies de vedação usinados.
Desmontagem

Remova os parafusos de drenagem e drene o flutuador tigelas . Remova os parafusos bacia do flutuador e retire a tigela fora. As peças devem estar perfeitamente intercambiáveis ​​se tratar de um banco multi-carb, mas ainda é uma boa idéia para manter partes de cada carburador juntos e separados dos outros. Cuidadosamente retire a junta tigela. Superfícies das juntas será de alumínio mais provável, e facilmente danificados por ferramentas de aço. Remova o pino flutuante eo conjunto bóia /agulha deve vir livre. Remova todos os jatos que são acessíveis a partir daqui.

De velocidade constante (CV), carboidratos e carboidratos slides mecânicos devem ter suas tampas para removida. Remova os parafusos do carburador e extrair o slide. Seja mais cuidadoso com o slide em um CV carb, uma vez que terá uma membrana de borracha fina que é facilmente danificada. Se este diafragma estiver danificado, não pode ser reparado, apenas substituído. Carboidratos são agora desmontado tanto quanto você deve tomá-los.
Limpeza

Limpe os carburadores com um aerossol de propulsão em uma lata com um canudo. A palha é útil para chegar em cantos e aplicando pressão direta focada. O líquido de limpeza irá dissolver qualquer verniz e deslocar a água nos carburadores. Use óculos de segurança e usar em uma área bem ventilada, como o limpador é muito nocivo e extremamente volátil e inflamável. Atire limpo em todas as passagens de ar, tubos de jato, jatos e orifícios. Use limpador suficiente para dissolver e liberar quaisquer substâncias estranhas distância. Inspecione visualmente os carburadores e os componentes para sinais de desgaste ou danos. Agite cuidadosamente seco ou seque com ar comprimido. Certifique-se o carburador está completamente seco e livre de solventes antes de começar a remontagem.
Remontagem

remontagem é o inverso da desmontagem, com a adição de substituição de todas as juntas incluído no kit reconstruída ea agulha float -, bem como verificar a altura tigela-float. Procedimentos altura Bowl-flutuador variar muito entre as marcas e modelos, por isso é recomendado que você faz referência o manual de serviço do OEM para o procedimento.