Se as linhas de automóveis mais frias de transmissão estão vazando no seu Ford Mustang, você precisa substituí-los por novas linhas. Suas linhas de transmissão mais frias são as mangueiras correndo de transmissão do seu Ford Mustang para o radiador. Estas mangueiras são usadas para transportar fluido de transmissão quente para o radiador. Uma vez que o líquido entrar para o radiador será arrefecido para recirculação através do motor. Se as linhas mais frias estão vazando, ele acabará por resultar em um baixo nível de fluido de transmissão. Níveis insuficientes podem danificar seriamente o motor devido ao superaquecimento e moagem gears. Planeje em cerca de uma hora de tempo para reparar estas linhas. Coisas que você precisa
Jack
jack 2 está
chave de soquete conjunto
Coleção balde
alargamento porca chave
Funil
Transmissão fluido
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1
Mova o carro para uma superfície plana. Jack-o em dois cepos. Permitir, pelo menos, 30 minutos para o motor esfriar antes de ir debaixo do veículo.
2
Encontre a panela de drenagem de transmissão debaixo do veículo. Essa grande panela de metal será cercado por parafusos. Posicione o balde de coleta abaixo da panela de drenagem. Desaperte o parafuso de drenagem no meio da panela de drenagem utilizando a chave de soquete. Permitir a panela de drenagem para esvaziar por 10 a 15 minutos. Aparafuse o parafuso de drenagem de volta para o centro da panela de drenagem.
3
Identificar as linhas de transmissão mais baixas, que vão desde a transmissão até a parte inferior do radiador. Determinar o número de linhas de seu carro tem, geralmente um ou dois. Utilize uma chave de porca para remover as porcas de conexão das mangueiras de transmissão e do radiador.
4
Substitua todas as linhas antigas com as novas mangueiras. Utilize as mesmas nozes para recolocar as linhas do veículo.
5
Abra o capô e encontrar a vareta de transmissão. Remover e colocar num funil para dentro do tubo. Preencha com a quantidade adequada de fluido de transmissão, conforme indicado no manual do proprietário. Retire o funil e substituir a vareta antes de fechar o capô.