Retirar o eixo traseiro ou eixo da hélice do seu all-wheel-drive Subaru pode variar dependendo do modelo, mas o sistema básico é o mesmo em toda a linha Subaru . O sistema all-wheel-drive usa um eixo trans na frente e uma caixa de velocidades com eixo rígido na traseira. O eixo de tração traseira usa um jugo deslizamento na frente para envolver a caixa de velocidades e uma flange bolt-on na parte traseira onde se junta ao diferencial traseiro. A remoção do eixo pode ser feito com ferramentas básicas que a maioria dos mecânicos de casa tem na garagem já. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
pena pintura
Wrench conjunto
Soquete definir
Petróleo gotejamento pan
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1
Coloque a transmissão de seu carro em ponto morto. Bloquear as rodas dianteiras para que o carro não pode rolar enquanto ele estiver ligado à tomada de pé.
2
Levante a parte traseira do seu Subaru do chão com um macaco. Posicione um conjunto de cepos debaixo do carro para apoiar o veículo, em seguida, retire da tomada.
3
Coloque uma marca no eixo traseiro montagem flange e uma marca correspondente no flange de montagem com uma caneta de tinta. Estas marcas vai permitir-lhe posicionar o eixo de acionamento e flange em suas posições originais durante a remontagem.
4
Localize os quatro parafusos de fixação no flange de montagem traseira, onde o eixo encontra o diferencial. Remover os quatro parafusos com uma chave e abaixar a parte de trás do eixo de accionamento para o chão. Pode ser necessário girar o eixo enquanto você trabalha para acessar todos os parafusos.
5
Avançar e localize o rolamento central do eixo de transmissão. Remova os dois parafusos de cada lado do rolamento que se ligam ao corpo com um soquete e catraca. Abaixe o eixo para baixo, continuando a apoiá-lo no final da transmissão.
6
Posição uma chapa sob a parte traseira da caixa de engrenagens da transmissão, onde o eixo de acionamento atribui a ele. Deslize o eixo de acionamento de caixa de velocidades, tendo o cuidado para não danificar o retentor ou as ranhuras do eixo de saída.
7
Remova o eixo de acionamento de debaixo do carro. Coloque o macaco sob a parte traseira do carro e levantá-lo para fora da cepos. Remova os cepos e abaixar o carro no chão.