Testando o sensor de oxigênio em seu Suzuki Samurai pode salvá-lo de comprar um sensor que você não precisa. Se você tiver um multímetro digital, você pode testá-lo sozinho. Se você não tem um medidor, você pode comprar uma em qualquer loja de autopeças ou de energia elétrica. O sensor de O2 no Samurai é no colector de escape, e o conector eléctrico é no compartimento do motor próximo do sensor. Você pode realizar o teste sob o capô em poucos minutos. Coisas que você precisa
Digital multímetro
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Abra o capô do seu Samurai e localizar o conector onde o sensor de O2 e a fiação se reúnem . Não desligue ainda, mas certifique-se acessível.
2
Ligue o motor do seu Samurai e deixá-lo correr até que ele atinja a temperatura normal de funcionamento. Com o motor ainda funcionando, desligue o conector da fiação do chicote elétrico no caminhão. Faça o motor funcionar até 2000 rpms e insira a ponta de prova posição de um multímetro digital em um dos lados do conector.
3
Coloque a ponta de prova negativa em boa terra, e, com o medidor ajustado para ler milivolts, assistir à exibição. Se o mostrador oscila 0-900 milivolts, o sensor é boa. Se as leituras são constantes, ficar em zero ou são apenas um pouco acima de zero, substitua o sensor de O2, pois está com defeito.
4
Desligue o motor e conecte o conector da fiação com o chicote do sensor de O2 . Em seguida, feche o capô ou alterar o sensor se o teste indica uma unidade defeituosa.