O semi-eixo em um Honda Civic 2004 vira as rodas no carro, ao mesmo tempo em que a transmissão se transforma com o motor. A metade próprio eixo raramente precisa de manutenção, mas os CV articulações de cada lado da meia haste fazer. Isso é porque ' estas articulações são críticos para o semi-eixo a funcionar correctamente, e são mantidos lubrificado por graxa que é mantida no lugar por uma capa de borracha. Estas botas podem rasgar para qualquer número de razões, e quando o fazem, o semi-eixo terá de ser removido, a fim de corrigir o problema. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Tire ferro
Soco
Martelo
catraca de 1,2 cm e tomada set
drenagem pan
Open-end Chave definir
Alicate de bico 24 polegadas fenda
plástico martelo
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1
Levante a frente do Civic com o macaco e coloque um par de cavaletes debaixo do chassis logo atrás das rodas dianteiras. Desaparafusar as rodas com a roda de ferro e colocá-las de lado. Use o martelo e punção para remover o dente na porca do eixo, em seguida, desaparafusar a porca com a catraca de 1,2 cm e socket.
2
Coloque a panela de drenagem por baixo da transmissão. Remova o parafuso de drenagem pan transmissão usando a catraca de 1,2 cm e soquete, em seguida, permitir que o líquido escorra na panela. Unbolt a bola conjunta do braço de controle inferior utilizando uma chave de boca, em seguida, fazer o mesmo com a conexão barra estabilizadora no braço.
3
Use a barra de alavanca para separar o volante junta ea junta de bola. Retire a cavilha no meio do semi-eixo com os alicates, em seguida, desaparafusar a porca que foi executado através da utilização da catraca de 1,2 cm e socket. Bata na extremidade do semi-eixo, no centro do eixo utilizando o martelo de plástico.
4
lugar a ponta da barra de alavanca entre a junta homocinética ea transmissão. Puxe a barra de alavanca para colocar o semi-eixo de transmissão, em seguida, remover o semi-eixo do Civic.