O motor rotativo Mazda 20B pertence a uma classificação muito rara de motores conhecidos como motores rotativos Wankel. Motores rotativos Wankel não têm designs tradicionais cilindros e pistões. Em vez disso, eles operam com uma câmara de reacção em rotação. O motor rotativo Wankel tem raízes que percorrer todo o caminho de volta para a aviação a hélice cedo, e que combina alta potência do motor com uma grande quantidade de redução do espaço, tornando-se uma boa escolha para um motor de carro esportivo. Geral Motor Wankel especificações

um motor rotativo Wankel opera através de uma estrutura de combustão de forma triangular prisma interno rotativo. Cada face do prisma executa a mesma função que a cabeça do cilindro no motor de um típico. Ao invés de ter um movimento do pistão up-and-down simples, toda a estrutura interna do motor rotativo Wankel se movimenta dentro do bloco compartimento do motor. Devido à maior massa das partes móveis internas, os motores Wankel precisam ser mais firmemente montado no chassis do veículo, do que os motores de cilindro /êmbolo convencionais, a fim de evitar danos causados ​​por vibrações.
20B Especificações do motor


reacção superfícies triangulares centrais do motor 20B Mazda pode ser removido a partir do eixo de comando, uma mudança notável dos primeiros tipos de motor Wankel, onde as duas peças foram fundidos. Isso faz com que os reparos mais simples e de reconstrução do motor. O bloco do motor completo do motor 20B Mazda pode ser desmontado em 11 componentes substituíveis menores, que de certa forma aborda queixas mecânico sobre outros fabricantes de motores Wankel em termos de encontrar peças de reposição. O projeto modular faz peças de reposição fáceis de armazenar e mais simples para custom-fabricar em caso de necessidade. O motor 20B tem um design compacto, e mantém uma saída de alta potência de 250 HP estoque sem melhorias. Artigo
20B Sucessores Motor

Motor Trends Magazine 2009 "Mazda RX-7 Dilemma", destacou a notável ausência de um Mazda carro esporte rotativo motor da próxima geração. Ele fez, no entanto, apresentar uma nova minivan híbrida alimentado por um motor rotativo a hidrogênio compatível. Isso se traduz em um possível futuro para a tecnologia derivada de criar e apoiar o motor 20B. Ela também sinaliza uma possível tendência futura no mainstream, os veículos com motor rotativo família. Anteriormente, o motor rotativo foi reservada para carros esportivos de alto desempenho, motos e aviões.