The Triumph Tiger 955i 2005 foi a terceira revisão do popular, de três cilindros, dual-sport motos da Triumph, introduzido pela primeira vez em 1993. O Tiger original, conhecido como o Tiger 900, foi alimentado por um motor de 885 cc, alimentado por três carburadores e projetado para uso mais off-road. Em 2001, o motor foi aumentada para 955 cc com injeção eletrônica de combustível lidar com as tarefas de mistura. Rodas de liga novas, geometria de direção revisada e mais suspensão rua tendenciosa foram as maiores mudanças para o ano modelo 2005. Motor /Final Drive

Para 2005, a assinatura do tigre de três cilindros DOHC, ou sobrecarga de duplo comando de válvulas, o motor permaneceu praticamente inalterado desde o seu antecessor, lançado em 2001. Motor de diâmetro e curso ficou em 79 x 85 mm com uma taxa de compressão de 11,65 para 1. Potência de saída era reivindicada 104 cv a 9.500 rpm com 67 libras-pé de torque disponível a 4.400 rpm. Transmissão final foi através de uma transmissão de seis velocidades para uma cadeia de O-Ring.
Chassis, suspensão, freios

Para 2005, chassis e suspensão do Tigre foram modificados para favorecer volta estrada e passeios rodovia. Embora o quadro perímetro aço tubular anteriormente foi usado ainda, braço oscilante da moto foi encurtado ligeiramente, reduzindo a distância entre eixos de 59,5 polegadas. Para atender esta nova rua mais orientada missão, viagem garfo também foi reduzida para 6,8 polegadas ea taxa de primavera endureceu 10 por cento no monoamortecedor traseiro do Tigre, que ofereceu ajuste de pré-carga e recuperação remota.

Outras mudanças incluiu 14 falou rodas de alumínio fundido em execução 110/80-19 na frente e 150/70-17 para os pneus sem câmara de ar traseiras. Gêmeas discos de freio flutuantes da moto na frente e um único disco traseiro foram iluminados e tanto apresentou dois pistões.

Dimensões e Capacidades

2005 Tiger pesava 474 £ sem líquidos. Altura do assento era um ainda elevados 33,1 polegadas na configuração mais baixa. O equipamento mediu 54,7 cm de altura e 33,9 cm de largura. Capacidade de combustível se manteve em 6,3 galões americanos.

Triumph Tiger 2005 projetou o 955i ir head-to-head com outros chamados "aventura" bikes como R1200GS populares da BMW e Suzuki V-Strom, e enquanto pilotos percebeu a moto nunca foi destinado para grave de-road uso, a maioria dos revisores senti que acertar todas as suas marcas.