A Suzuki Cultus é um modelo fabricado pela Suzuki desde 1983. É comercializado sob uma variedade de nomes, incluindo o Metro Geo nos Estados Unidos. O modelo de 1993, pertence à segunda geração deste veículo, ea versão dos Estados Unidos possui um motor de 1.0 litros de três cilindros com um único comando de válvulas em cima. Este projeto motor utiliza uma correia dentada para manter o eixo de comando sincronizado com o virabrequim. Você vai precisar de substituir a correia dentada em um Geo Metro 1993, 60.000 milhas intervalos. Coisas que você precisa
chave de soquete conjunto
Jack
Jack fica Chave de torque
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1
Remova o cabo do negativo terminal da bateria com uma chave de caixa para garantir o motor não arranca. Levantar o veículo com uma tomada e apoiá-lo em cepos. Desconecte os parafusos para a polia do virabrequim e retire a polia do virabrequim.
2
Desligue a tampa para a correia dentada com uma chave de caixa. Gire o virabrequim no sentido horário, para alinhar as marcas de sincronismo nas engrenagens da árvore de cames e da cambota. Desligue o amortecedor da placa, primavera e primavera para o tensor da correia dentada. Remover o tensor da correia dentada e da correia dentada.
3
Coloque o parafuso pelo cinturão placa tensor momento para o buraco no tensor da correia dentada. Instale o tensionador da correia dentada, e conectar-se a mola e amortecedor de mola. Aperte o parafuso do tensor da correia de sincronismo com a mão.
4
Gire o virabrequim no sentido horário, se necessário, para realinhar as marcas de sincronismo sobre o virabrequim e engrenagens da árvore de cames. Instale a nova correia dentada para as engrenagens do virabrequim e comando de válvulas de modo que a seta aponte correia dentada no sentido horário.
5
Gire o virabrequim no sentido horário por duas voltas completas para remover a folga no calendário correia. Certifique-se de alinhar as marcas de sincronismo nas engrenagens do virabrequim e comando de válvulas. Aperte o parafuso prisioneiro no tensor da correia dentada a 8 libras-pé com uma chave de torque. Aperte o parafuso do tensor da correia de sincronismo de 20 libras-pé.
6
Recoloque a tampa da correia dentada e aperte seus parafusos de 8 libras-pé com uma chave de torque. Coloque a forma essencial da polia do virabrequim para a chave na polia da correia dentada e instalar a polia do virabrequim. Aperte os parafusos da polia do virabrequim para 8 libras-pé. Abaixe o veículo e ligue o cabo para o terminal negativo da bateria com uma chave de caixa.