O motor precisa de ser capaz de construir e manter uma grande quantidade de compressão nos cilindros de combustão para funcionar corretamente. Além disso, a compressão de cada um dos cilindros tem de estar dentro de uma pequena gama de percentagem mais alta para a mais baixa. A compressão pode vazar um passado ou ambas as válvulas, a qual pode ser detectada por um som de assobio perceptível nos gases de escape ou da ingestão. A compressão também pode vazar passado as focas da junta do cabeçote para o sistema de arrefecimento. Este tipo de vazamento precisa ser encontrados e corrigidos rapidamente, antes que cause graves danos internos ao seu motor. Coisas que você precisa
escape de gás detector kit
leakdown testador
luva de borracha ou balão
Vela tomada
Ratchet e extensão
Universal giratória
Papel e caneta

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1
Desconecte os cabos de ignição nas velas agarrando a ficha e torcer enquanto gira. Escreva o número de cilindros na ficha de inicialização para facilitar a remontagem.
2
Gire as velas de ignição para a esquerda com o soquete vela e catraca para removê-los. Use extensões e giratório universal conforme necessário.
3
Passe o testador leakdown na abertura para a primeira vela de ignição. Remova a tampa do radiador, pressionando para baixo e transformá-lo anti-horário. Adicione a solução de detector de gases de escape para o líquido de arrefecimento do radiador. Coloque o balão ou luva de borracha sobre a abertura do radiador.
4
Gire a chave para iniciar e permitir que o motor virar cerca de 10 vezes.
5
Confira a luva ou balão para ver se ele parece ter preenchido a todos. Se assim for, você determinou há um vazamento da câmara de combustão para o sistema de arrefecimento do número um cilindro. Anote a leitura de compressão.
6
Repita os passos 3, 4 e 5 até que você tenha verificado todos os cilindros, por sua vez, verificando o balão /luva depois de cada vez que você ligar o motor. Anote cada uma das leituras de compressão.
7
Compare as leituras de compressão de cilindro para cilindro. A leitura deve ser em torno de 150 libras por polegada quadrada de compressão, com uma variação máxima de cerca de 15 libras por polegada quadrada de alta para leituras baixas.
8
Retire o balão ou luva a partir da abertura do radiador e inspecionar o refrigerante. Alguns kits de fugas de gás de escape irá fazer com que o refrigerante mude de cor na presença de gases de escape. Outros terão você olhar para o refrigerante com uma luz especial.