O custo de propriedade automóvel tem vindo a aumentar desde que Henry Ford fez seu primeiro modelo T. Na esperança de poupar algum dinheiro suado, muitas pessoas optam por comprar um veículo usado. Embora existam alguns automóveis usados ​​perfeitamente bem em lotes em todo o país, existem alguns mais perigosos. Estima-se que 70 por cento dos veículos reconstruídos são inferiores às normas da indústria e 40 por cento das pessoas são simplesmente perigoso e não deve ser conduzido. Compra Inteligente

Nunca comprar um veículo usado, sem a execução de um histórico do veículo verificar isso. Isto irá dizer-lhe a história do veículo e alertá-lo para os principais reparos anteriores. Uma vez que alguns estados não emitir títulos "reconstruído" em carros recuperados, esta é sua melhor opção. É possível para um traficante para comprar um veículo danificado e levá-la a um estado que não emite títulos que denotam salvamento ou estado reconstruído no título e vender o veículo com um título limpo. Isto torna extremamente difícil para o comprador saber que o veículo foi envolvido em um acidente ou desastre natural. O comprador é provável encontrar essa informação somente quando eles tentam vender o veículo e o próximo comprador proposto dirige uma história do veículo no veículo. Isso pode ser prejudicial sobre o preço de revenda do veículo.
Problemas potenciais

veículos que se sentaram na água são propensos a problemas elétricos e os problemas dos componentes do motor. Os veículos que tenham sido reparados devido a danos de colisão pode ter danos estruturais. Muitas vezes, estes veículos sofrem desgaste prematuro dos pneus e características de manipulação pobres. Muitas vezes, as janelas de um veículo que tenha sido em uma inundação irá embaçar em um dia ensolarado. Estes veículos podem ter problemas de painel e os medidores podem deixar de ler corretamente. Air bag avaria é outra conseqüência de danos causados ​​pela água. Este tipo de danos pode manifestar-se apenas quando o veículo estiver envolvido numa colisão perigosa. Não é incomum para rebuilders deixar de substituir sacos de ar implantados e simplesmente desmontar o sistema de monitoramento de air-bag. Para além do dano estrutural envolvido com veículos reconstruídos, são os problemas biológicos. Veículos alagados são propensas a problemas de mofo tóxico. Mofo pode formar-se nos sistemas de aquecimento e ar condicionado, bem como em bancos e no interior painéis interiores e headliners.
Obter uma segunda opinião

Prior de fazer qualquer compra de veículo usado, tomar providências para que um mecânico independente inspecioná-lo. Concessionárias de automóveis mais conceituadas não vai se opor a uma inspecção independente de um automóvel. Essa inspeção deve incluir a verificação do chassis e suspensão, o equipamento de segurança (air bags) e do motor. Levante o tapete e verificar se há lama. O interior deve ser verificado para a ferrugem em mecanismos de cinto de segurança. É uma boa idéia para remover um painel da porta interior e examiná-lo por danos causados ​​pela água. A maioria dos veículos tem uma barreira à umidade de papel dentro da porta que vai mostrar os danos da água.