O Ford Modelo T foi construído 1908-1927 em carroçarias mais de uma dúzia . O 1924 de duas portas cupê estava disponível somente em preto e foi iniciado manualmente com uma manivela que era propensa a chutar violentamente para trás . Motor

1924 Ford cupê foi alimentado por um motor de 177 polegadas cúbicas , vertical L- cabeça inline- quatro cilindros com válvulas laterais e um virabrequim de três mancais. O motor de 20 cavalos de potência tinha um diâmetro de 3,75 polegadas e um curso de 4 polegadas. Ignition foi gerada por uma baixa tensão gerador magneto . Resfriamento foi possível graças a um ventilador e um sistema de termo- sifão. Um carburador de bóia - alimentação automática , desde que o combustível.
Chassis

O Modelo T coupe contou com uma transmissão spur- planetária entrou directamente para o bloco do motor e compartilhar seu petróleo. A transmissão foi controlada por um pedal de embraiagem, um pedal de travão e um pedal de sentido inverso. A transmissão final é um eixo de carbono com um único conjunto universal. O eixo dianteiro era uma seção I-beam única gota forjada . O 1924 Ford Coupe teve uma suspensão dianteira transversal e folha semi- elíptico da mola da suspensão traseira.
Dimensões

1924 Ford Coupe tinha uma distância entre eixos de 100 polegadas e pesava 1.760 £ . O faixas dianteiras e traseiras medido 56 centímetros , embora uma faixa traseira de 60 polegadas opcional foi oferecido para aqueles que dirigiram estradas do sul. Os pneus foram 30 centímetros de altura , os pneus dianteiros foram 3 centímetros de largura , a parte traseira pneus meia polegada mais largo

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