Em 1910, Chicago apresentou duas motos da polícia e barcos da polícia. Este foi apenas dois anos após a introdução dos primeiros carros de patrulha de Chicago, quatro anos após a introdução de cavalos da polícia, e um ano antes NYPD introduziu motocicletas. História

Polícia de Chicago estabeleceu uma divisão de trânsito em 1882. Inicialmente, esta composta por 65 oficiais do pé estacionados em passagens de nível, túneis e outras áreas de alto risco. A pequena unidade de motocicleta adicionado em 1910 aumentou para 100 motocicletas individuais, além de 225 motocicletas de três rodas em 1956. Na década de 1930, a unidade inclui uma "emoção equipe Motorcycle" para exibições públicas. Como a maioria das unidades policiais a partir desta data, as primeiras motocicletas da polícia de Chicago eram índios e Henderson, com a cidade mudar para Harley Davidson após o encerramento do índio em 1953.
Uniform

Até por volta de 1960, os motociclistas da polícia de Chicago usava chapéu pontudo do policial regular e jaqueta de pano, se uniu com jodhpurs. As únicas concessões à segurança da motocicleta foram luvas de couro e polainas usadas acima dos sapatos lace-up. Mesmo a equipe de dublês não usavam capacetes.

Significado
motocicletas polícia tem melhor dirigibilidade e um perfil mais baixo do que carros-patrulha.
A importância da unidade de motocicleta cresceu com o aumento da motorização e congestionamento de Chicago. Nomeado em 1960, o Superintendente Orlando Wilson aumentou consideravelmente o uso de patrulhas motorizadas. Razões para a contínua importância da unidade incluem quilometragem superior e capacidade de manobra. Motocicletas chegar cenas inacessíveis aos carros de patrulha e pode manter um perfil mais baixo.