Em 1950, muitos dos veículos criados pela Ford Motor Company eram quase o mesmo na aparência, como os modelos 1949. No início da década de 1950, a Ford tinha feito melhorias na aparência de seus veículos e os compradores tinham mais opções. Ao longo do ano, as mudanças foram rápidas e os carros pareciam mais chamativo e polido. Deluxe Two-Door Sedan

De 1949 a 1950, a Ford luxo sedan de duas portas mudaram muito pouco. Além das luzes do parque, em bom estado ea localização do emblema Ford, o veículo foi praticamente inalterada. A carga de gás foi localizado na parte traseira do veículo atrás do banco do condutor. O sedã de duas portas de luxo tinha um motor V-8 cabeça chata e uma transmissão manual de três velocidades. Primeiro hardtop de duas portas
Customliner Victoria

da Ford foi de 1951 Ford Customliner Victoria. Saias Fender estavam nas rodas traseiras ea grade do veículo era um novo estilo de dois bala, mudou a partir do estilo único de bala de veículos Ford anteriores. Com a Customliner Victoria, transmissão automática Ford-O-Matic estava disponível. Dentro de seu primeiro ano no mercado, a Ford vendeu 110.000 1.951 veículos personalizados Victoria.
Crestline Skyliner

O novo modelo Ford de 1954 foi um hardtop de duas portas Ford Crestline Skyliner. O hardtop tinha uma janela de plástico verde escuro no teto do veículo para que os passageiros do veículo poderia aproveitar o tempo sem ter de suportar o vento. O Skyliner Crestline tinha um motor V-8 e vidros elétricos e freios eram opções não só a Skyliner Crestline mas todos os 1.954 modelos da Ford, bem
Galaxie Skyliner Hardtop Convertible
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1959 Ford Galaxie Skyliner Hardtop Convertible foi o último modelo Skyliner que a Ford fez. Escolhas em motor variou de um centímetro cúbico 292, 200 cavalos de potência do motor V-8 de uma polegada cúbica 352, 300 cavalos de potência V-8 motor.