O automóvel traça a sua história por todo o caminho de volta para o final do século 18, quando o engenheiro militar francês Nicolas Cugnot criou o que os historiadores consideram o primeiro carro automotor. Embora o primeiro carro de Cugnot teve uma vida bastante breve, esta invenção inovadora abriu caminho para os carros movidos a vapor do início dos anos 1800, que por sua vez levaram o caminho para os carros com motor de combustão interna desenvolvidos por Gottlieb Daimler e Karl Benz em 1886. Sobre Cugnot

Nascido em Vazio, Lorraine, França, em 1725, Nicolas-Joseph Cugnot servia como um capitão no exército austríaco 1743-1763. Após sua carreira militar, Cugnot passou por raízes agrícolas de sua família para se tornar um engenheiro militar e inventor, de autoria livros como 1768 "The Theory of Fortificação" e 1769 "The Campaign Fortificação, Teórico e Prático." Ele também ensinou no Arsenal, em Paris, a cidade em que ele morreu em 1804.
História

Em 1769, Cugnot construiu o primeiro carro automotor funcional, com base em seus próprios projetos. Encomendado pelo general Gribeauval eo duque de Choiseul, o veículo foi concebido para uso militar, possam servir como uma carreta de artilharia pesada ou como um transporte para até quatro funcionários. A melhorou ligeiramente segundo protótipo estreou em 1770. Em 1771, um dos motoristas do carro colidiu com um muro, marcando talvez o primeiro acidente de automóvel na história. Embora protótipos do carro de Cugnot foram feitas, o veículo nunca foi fabricado em massa. Em 1774, a falta de interesse da corte de Luís XV fez o carro um pouco mais do que uma singularidade histórica. Primeiro carro
especificações

de Cugnot, sobre o tamanho de um furgão grande moderno, tinha uma roda na parte frontal e duas na parte traseira. Localizado acima do pneu dianteiro, um motor a vapor de dois cilindros e caldeira a energia do veículo. O automóvel pode atingir velocidades de cerca de 2 quilômetros por hora, embora necessário para reabastecer seu reservatório de vapor - ou "fardier um VAPEUR" -. Com água a cada 15 minutos ou mais
Preservação


no Conservatoire National des Arts et Métiers em Paris tomou posse do carro de Cugnot, em 1801, colocando-se em exposição permanente. O CNAM substituído algumas das peças do carro em 1800, mas o veículo continua inoperante devido à fragilidade de suas rodas. Em cooperação com a Deutsche Bahn Museu de Nuremberg, o Tampa Bay Automobile Museum construída uma réplica funcionamento do protótipo de 1770 Nicolas Cugnot. A peça fez sua estréia em 2010.