diferenciais de deslizamento limitado fornecer energia para as duas rodas traseiras, em vez de apenas um, como nos diferenciais convencionais, ou extremidades traseiras. Uma vez que os mecanismos de diferenciais de deslizamento limitado estão localizados internamente, não há nenhuma maneira positiva para identificá-los visualmente, por isso a identificação de um diferencial de deslizamento limitado, que é chamado positraction pela General Motors, requer um teste manual, ou decodificação ou a RPO (Opção produção regular ) ou o VIN (Vehicle Identification Number). Modelos Chevrolet S10 geralmente usam o GM 7,5 polegadas diferencial traseiro, no entanto, alguns modelos foram equipados com o GM diferencial de 8,5 polegadas. Ambas diferenciais estavam disponíveis como de deslizamento limitado, os diferenciais Positraction. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
Blocos
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1
Levante uma roda traseira da S10 usando um jack, jack fica e blocos para evitar o S10 a partir de cambaleando para a frente. A roda só precisa ser levantado o suficiente para tirá-lo do chão. Uma vez que a roda é elevada, colocar a transmissão em neutro.
2
Gire a roda com a mão. A extremidade traseira positraction é difícil ou impossível de virar.
3
Localize a tag código RPO ligado ao interior do porta-luvas. Na parte inferior da etiqueta de RPO, há uma série de três posições, códigos alfanuméricos. Designações dos eixos são encontrados dentro do "G" de agrupamento, com o "G76", "G80" e "G81", usada para designar de deslizamento limitado, ou diferenciais traseiros Positraction.