O Celica, produzido 1971-2005 pela montadora japonesa Toyota, foi recebido como um toque leve nos muscle cars da década de 1960. Em 1971, os entusiastas de carros desportivos elogiou a fácil manobra Celica - que significa "celestial", em latim - para uma boa quilometragem. Durante o curso de 34 anos e sete gerações, a Toyota produziu e vendeu o carro esportivo turbo na América do Norte, Europa, Nova Zelândia e Austrália. The Seventies

Toyota vendeu os primeiros Celicas rear-wheel-drive, em 1971, para cerca de 2.600 dólares. Ao contrário de outros carros esportivos importados, o Celica interior parecia semelhante ao de carros de fabricação americana, tornando-se uma venda mais fácil para os consumidores de automóveis. Em 1974, a Toyota introduziu o Celica GT que incluiu uma transmissão de cinco velocidades e pneus mais largos.
O Eigthies e noventa

Em um esforço para aumentar as vendas, a Toyota redesenhado o Celica para caracterizar front-wheel-drive e um 2,0-litros motores de quatro cilindros. O Celica logo se tornou popular entre os profissionais individuais, educadas que consideraram o carro esporte um grande valor para o dinheiro. O carro esportivo ficou em primeiro lugar no Campeonato Mundial de Rally 1989, na Austrália, batendo os fabricantes europeus de carros esportivos e aumentando ainda mais a sua popularidade.
Últimos anos

Embora CNNmoney.com elogiou os eficientes modelos Celica ZZ como melhor compra para o dinheiro, depois de 2004, apenas alguns Celicas foram produzidos, vendidos principalmente no Japão e por ordem especial. Decrescentes vendas solicitado Toyota para se concentrar na fabricação de modelos inovadores como o Scion eo Prius. Os últimos Celicas Toyota foram vendidos até 2006.