Você pode saber um pouco mais sobre o Legnum do que você pensa. Este carro (também chamado de Aspire, MX /MF, VRG e VRM) foi produzido 1996-2003 pela Mitsubishi Motors e vendido como a Station Wagon Galant na América. Embora o vagão Galant foi vendido como o Legnum no Japão, é mecanicamente idêntico a todas as outras versão do Galant, mas por sua longa telhado e grande tronco. 4G93 DOHC 16 válvulas

Este foi motor de quatro cilindros de base do Legnum cum Galant do vagão. Apesar de 138 cavalos de potência deste motor sem turbo e 133 libras-pé de torque não são particularmente impressionantes para um carro de 3.400 libras-plus, que faz pelo menos ter algum proveniência. O 4G93 é muito semelhante em design para o turbo 4G63 usado na lendária do Mitsubishi Lancer Evolution. O 4G93 é um dual-em cima da árvore de cames motor 1.8L de deslocamento, que alcança por meio de um furo 81 milímetros e 89 milímetros de um acidente vascular cerebral. Cabeçotes avançados do 4G93 permitir que ele seja executado uma taxa de compressão que seria considerado estratosférico para a maioria dos motores de rua (12 para 1). Além disso, este motor foi vendido principalmente no Japão, onde o gás de 100 octanas-plus está disponível em qualquer bomba de canto.
4G93 DOHC Turbo

Tome enorme compressão do 4G93 ratio, solte-o para 10:1, instalar um turbocompressor Garrett e você tem o turbo 4G93. Não deve ser confundido com o 4G63 turbo, este motor feito 204 cavalos de potência e 200 libras-pé de torque. Como a versão naturalmente aspirado, o turbo utilizado injeção direta de gasolina 4G93 para maior potência e eficiência de combustível com emissões reduzidas. Este foi o motor de médio alcance para aqueles que queriam performance. Este motor também foi usado no Mitsubishi Lancer Evolution 3, para atualizações de desempenho de fábrica abundam.
6A13 Twin-Turbo V6

Se você gosta de uma perua que pode transportar mais do que as crianças, em seguida, o Galant /Legnum VR-4 é o seu passeio. Este pacote vem com opção de Mitsubishi muito elogiado twin-turbo, 2.498 cc (2,5 L), dupla overhead cam V6 que produz 276 cavalos de potência a saudável e 268 libras-pé de torque. Este motor foi capaz de alimentar um sedã Galant estoque para cerca de 15,6 segundo no quarto de milha - Mudas altas 13 segundos de tempo são atingíveis com upgrades aftermarket modestos, como um filtro de ar e válvula de controle de impulso manual. Atualizações mais graves pode empurrar este motor para mais de 500 cavalos de potência, o que faz um bom caso para o sistema all-wheel-drive padrão Legnum VR-4 do.