O Pontiac Fiero era um cupê esportivo lançado em 1984, e sua produção terminou em 1988. De acordo com Conceptcarz, a Fiero originalmente foi projetado com um motor de quatro cilindros, de 2.5 litros, que ganhou cerca de 40 milhas por galão na estrada, fazendo com que o Fiero um carro esportivo que foi também eficiente de combustível. O Fiero 1988 revelou um novo spoiler traseiro e um upgrade na suspensão e freios. Ele estava disponível em três versões ou níveis de acabamento: a fórmula de alta performance e modelos GT e guarnição base. Formula GT e de motor, e manuseio

A Fórmula 1988 e guarnições GT possuem um motor V6 de 2.8 litros que produz 135 cavalos de potência e 160 libras-pés de torque. O motor tem uma cilindrada de 2.835 centímetros cúbicos, de um diâmetro e curso de 3.5 polegadas por 2,99 polegadas e uma taxa de compressão de 8.9:1. Ambas as guarnições tem um sistema de injeção de combustível multiponto que injeta o combustível diretamente em cada cilindro. A guarnição Formula vai de 0 a 60 mph em 7,9 segundo, ea guarnição GT atinge 60 mph em 8,6 segundo.
Formula GT e Transmissão e Economia de Combustível

1988 Pontiac Fiero Formula e guarnições GT tem uma transmissão manual de cinco velocidades com transmissão automática de três velocidades opcional. Milhagem de gás para o Formula GT e guarnições é de 17 milhas por galão na cidade e 27 mpg na rodovia.
Fiero Motor Base e Energia

guarnição base do 1988 Pontiac Fiero apresenta um motor de quatro cilindros, de 2.5 litros com 98 cavalos de potência e £ 135-pés de torque. O motor de 98 cavalos de potência tem uma cilindrada de 2.475 centímetros cúbicos, de um diâmetro e curso de 4,0 polegadas por 3,0 polegadas e uma taxa de compressão de 9.9:1. O cupê funciona com injeção corpo do acelerador, o que significa que o combustível é injetado em um acelerador deu antes de chegar ao motor.
Fiero Transmissão Base e Economia de Combustível

O Pontiac 1988 Fiero base de guarnição tem uma transmissão manual de cinco velocidades com transmissão automática de três velocidades opcional. A guarnição base tem um consumo de combustível maior do que a Formula GT e, ganhando 24 milhas por galão na cidade e 35 mpg na rodovia.