Chevrolet combinou as características do projeto do IROC-Z com base de Esporte mecânicos Coupe para produzir o RS, ou Rally Sport. A empresa parou a produção do modelo RS, em 1980, em seguida, lançou uma edição limitada, na Califórnia, em 1987, antes de trazer o carro de volta em todo o país em 1988. Chevrolet fez pouco mais de 7.000 cupês em seu ano de teste e mais de 80.000 em 1988. Em 1989, o RS se tornou o modelo Camaro base, substituindo o Sport Coupe. Motor e Transmissão

Para o cupê, o motor V-6 produzido 135 cavalos de potência a 4.900 rpm com 160 libras-pé de torque, enquanto a opção V-8 de 170 cavalos de potência produzida. O motor V-8 veio padrão no RS conversíveis. As opções de transmissão incluiu um manual de cinco velocidades ou automática de quatro velocidades. Pela primeira vez, todos os motores de injecção de combustível usado Camaro. Carros manuais, desde uma luz indicadora de mudança de dizer ao motorista quando mudar para a máxima economia de combustível.
Corpo

O carro teve frontal na cor da carroçaria, lateral e traseira efeitos de chão. As 15 polegadas corpo-coloridos rodas de cinco raios e spoiler insinuada os drivers divertidas poderia ter ao volante.
Preço

Em 1988, um RS custar $ 11.495 ea lista de preços para o conversível era 16995 dólares.
Dimensões

Com uma distância entre eixos de 101 polegadas, o carro é de 192 centímetros de comprimento, 72,8 cm de largura, e 50,3 centímetros de altura.
Acessórios

O leitor de discos compactos era novo e Chevrolet ofereceu pela primeira vez em 1988 RS e modelos IROC-Z.