carros Chevrolet foram completamente remodelada em 1949, como resultado, os modelos 1951 teve apenas pequenas alterações dos carros anteriores. Numa época em que a maioria das outras marcas americanas tinham motores V-8 disponível, a Chevrolet ainda tinha quatro anos longe de oferecer a sua própria V-8. Enquanto a Chevrolet introduziu um modelo de capota rígida, pela primeira vez no ano anterior, o volume de vendas da Chevrolet foi seus modelos sedan. Motores

O motor padrão em sedans Chevrolet que tem uma transmissão manual é uma polegada cúbica 216,5, seis cilindros em linha poder-planta que tem uma potência de 92 cv a 4.500 rpm e 176 libras-pé de torque a 1500 rpm. A taxa de compressão é de 6,6:1. O diâmetro do cilindro é de 3,5 polegadas eo curso do virabrequim é de 3,75 polegadas. A maior deslocamento cúbico 235,5 polegadas, seis cilindros em linha é padrão em 1951 Chevy sedans que vêm com um Powerglide transmissão automática de duas velocidades. Este motor tem uma potência de 105 cavalos de potência a 3.600 rpm e 193 libras-pé de torque a 2.000 rpm. A relação de compressão é de 6,7:1. O diâmetro e curso é de 3 9/16 polegadas por 3 15/16 polegadas. A ordem de ignição, tanto para motores é 1-5-3-6-2-4.
Folgas mecânicas

A folga do pedal da embreagem nos carros com três velocidades transmissão manual é de três quartos de polegada a uma polegada. A lacuna ponto distribuidor precisa ser verificada com um calibrador e ajustado entre 0,018 cm e 0,024 cm. A abertura da vela de ignição é de 0,035 polegadas. As válvulas devem ser verificados quando quente com um calibrador. As válvulas de admissão deve ter uma distância de entre 0,006 cm e 0,008 cm, enquanto as válvulas de escape devem ter uma distância de entre 0,013 cm e 0,015 cm.
Os níveis da guarnição


Styleline especial é o nível de acabamento de base e inclui dois e sedan de quatro portas. Os pára-choques e grelha frontal e traseira são cromadas, mas não há nenhuma janela lateral ou da guarnição. O Styleline Deluxe é o próximo nível de acabamento e inclui molduras de aço inoxidável em torno das janelas e linha de cintura. Os sedans especiais Fleetline adicionar estofos em tecido listrado. Fleetline luxo modelos adicionar saias do pára-choque traseiro e cromo cascalho escudos sobre os pára-lamas traseiros em vez de borracha preta. O nível de acabamento top-of-the-line é o Bel Air, mas isso não está disponível em sedans.