Chevrolet introduziu pela primeira vez a Impala como um pacote high-end de opções para o seu modelo de Bel Air, em 1958. A Impala se tornou um modelo autônomo em 1959. Chevy eventualmente interrompido o Bel Air, e em 1963, a Impala se tornou carro carro-chefe da Chevrolet. A empresa desenvolveu uma versão de corrida do Impala, mas nunca colocá-lo em produção. A encarnação conversível do carro veio com várias opções. Motores

compradores do 1963 Chevrolet Impala conversível teve vários motores de que para escolher. Opções incluiu um Chevrolet Básico Seis Motor, uma Base V-8 motor Chevrolet, um Chevrolet Opcional V-8 com 327 centímetros cúbicos de cilindrada, o Chevrolet Opcional V-8 com 409 centímetros cúbicos de deslocamento ea Chevrolet Opcional V-8 com 427 . centímetros cúbicos de deslocamento
Mecânica

de 1963 Impala conversível oferecido três transmissões: a transmissão de overdrive com a V-8, uma transmissão Powerglide de seis cilindros ou 283 e transmissão a quatro velocidades a relação estreita. Chevy ofereceu três geradores Delcotron com o carro: 42 -, 52 - e geradores de 62 ampères. Os compradores também pode adicionar um radiador pesados ​​e bateria pesada, e eles poderiam escolher entre freios pesados ​​com revestimentos metálicos ou freios. A Impala 1963 também pode vir com duas velocidades limpadores elétricos com arruelas e um eixo traseiro Positraction.
Interior e Exterior

Chevy ofereceu atualizações interiores para o 1963 Impala conversível, como de luxo com ar condicionado, incluindo aquecedor ou fresco Pacote de ar condicionado pode ser adicionado. Um cinto de segurança condutor ou um par de cintos de segurança dianteiros permaneceu opções no momento. Duas opções de rádio --- um botão manual ou --- estavam disponíveis. Outras opções incluem um traço acolchoado e volante de luxo.
Opções Exterior
para o 1963 Impala conversível incluído vidros fumados, um guarda grelha, pára-choques traseiro e pintura de dois tons.