A tração é um dos mais importantes - elementos para o desempenho de um carro do músculo - e muitas vezes esquecido. Quando a potência entregue pelo motor através da transmissão supera o diferencial traseiro, o carro vai perder tração e experiência "hop roda". 1968-1972 Chevrolet Chevelles são notórias para experimentar hop roda excessiva com certos trens de energia de alto desempenho. Eliminando roda hop em um Chevelle 1969 é bastante simples e direto, como há um par de opções diferentes. Coisas que você precisa
barras de tração
bares Elevador
bolsas de ar infláveis ​​
Gas choques
Trunk kit de conversão
soquete padrão da bateria e catraca set
Piso jack
Jack está
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barras de tração e suspensão traseira
1
Instalar barras de tração para diminuir a gravidade da hop roda na suspensão traseira.
2
Anexar um conjunto de barras de elevação para controlar o movimento vertical da suspensão traseira. Barras de elevação, em conjunto com um menor clipe suspensão traseira em caixa, irá reduzir significativamente hop roda. No entanto, esta configuração apresenta uma suspensão traseira muito rígida e podem ser inadequados para aplicações de condução diária.
3
Instale um conjunto de choques de gás são bolsas de ar infláveis, a fim de equilibrar a parte traseira suspensão. Inflar o lado que experimenta o hop roda mais grave. Isto tornará rígida e evitar a reverberação ao longo dos dois eixos traseiros que iniciam hop roda.
Outras Opções
4
Adicione um conversor de torque para a transmissão (se for um Turbo 350 ou 400) com uma classificação mais alta tenda para reduzir o poder que flui para a traseira.
5
Mova a bateria para o tronco para aumentar lastro sobre as rodas traseiras. Quanto mais peso que é transferida a partir de outras partes do Chevelle para a extremidade posterior vai aumentar a tracção e eliminar o salto da roda.
6
pouco sub-inflar os pneus traseiros do Chevelle. Isso pode, em casos mais leves de hop roda, fornecer o suficiente de uma almofada para impedi-lo. Não lançar quaisquer mais de 2 a 4 libras por polegada quadrada de classificação PSI recomendado pelo fabricante.