George N. Pierce construiu as iniciais Pierce Arrow automóveis nos primeiros anos da década de 1900. Em 1936, o Pierce Arrow era um veículo símbolo de status com engenharia avançada e um grande motor potente. Os carros eram de propriedade de presidentes norte-americanos, membros da realeza estrangeira, estrelas de cinema e industriais ricos. Herbert Dawley projetado a maioria dos 1.936 Pierce Arrow modelos. 1936 Modelos

Em 1936, Pierce Arrow Motor Company ofereceu carros em seis tipos de estilos de corpo. De Pierce Arrow 1602 série de carros incluiu três sedãs de quatro portas diferentes. O sedan clube cinco passageiros complementada os cinco e sete passageiros regulares modelos sedan. Modelos de duas portas incluía um roadster conversível, um cupê e um modelo mais caro da Pierce Arrow, a caleça $ 5.795, disponível como um conversível ou hardtop. O 1936 de quatro portas limousine realizadas sete passageiros e custa $ 4.150.
Estilos de corpo

de 1936 Pierce Arrow modelos foram redesenhados para um visual mais aerodinâmico e moderno. Superficialmente, os carros pareciam os modelos de 1935, mas ostentava 36 grandes melhorias de engenharia. Enquanto outros fabricantes de carros reduzido seus produtos devido à Grande Depressão, os Arrows Pierce eram maiores e mais luxuosos do que nunca. Os carros caracterizados estreitas, linhas radiador rakish e que a literatura promocional chamado o tratamento corrente dos pára-lamas e front-end. As carrocerias foram apoiados por molduras de madeira e feitos de painéis de aço de 19 gauge.

Engines

algumas flechas Pierce veio com 385 polegadas cúbicas V -8 motores avaliado em 150 cavalos de potência. Por US $ 500 a mais, você tem um motor de 12 cilindros, 462 polegadas cúbicas que gerava 185 cavalos de potência a 3.400 rpm. O motor V-12 tinha sete principais rolamentos no virabrequim. Seus Diâmetro e curso foi de 3 1/2 polegadas por 4 polegadas. Gasolina foi bombeada por carburadores do tipo corrente descendente dupla Stromberg. Os 1.936 motores usados ​​bobina e sistemas de ignições distribuidor e tinham sistemas de refrigeração à base de bomba de água.
Chassis

Em 1936, Pierce Arrow carros tinham um padrão de 139 polegadas ou distância entre eixos de 144 cm. Um especial de chassis 147 polegadas pode ser encomendado. Todos os modelos pesava cerca de 3 toneladas. Os Pierce Arrow quadros foram construídos de duas vigas laterais da caixa com cinco travessas rígidas para a segurança extra. Os carros vieram com três velocidades syncro-mesh transmissões com overdrive e roda livre, uma característica que permitiu que o carro a costa quando você tirou o pé do acelerador. Molas semi-elípticas com estabilizadores traseiros reduzida influência and roll do carro.