O primeiro Ford Bronco era um pequeno veículo utilitário, semelhante a um Jeep CJ ou Internacional Scout, que estava disponível com tração nas quatro rodas e seis ou oito cilindros poder. Esta primeira geração Bronco foi feito 1966-1977 e compartilhadas quase nenhum corpo ou partes mecânicas com qualquer outro Ford. Isso mudou em 1978, quando o Bronco foi completamente remodelada. Embora muito mais curto do que um Ford F-150, de 1978 Bronco compartilhou muitas partes com o seu homólogo caminhão de tamanho normal. Exterior Dimensões

A distância entre eixos, ou a distância entre a linha de centro das rodas dianteiras e traseiras, foi de 104 polegadas. Comprimento total foi 180,3 cm e largura total foi de 79,3 polegadas. A altura cobriu para fora em 75,5 polegadas. O raio de giro foi de 38 pés, com direção manual e 35,4 pés com direção assistida. O ângulo máximo de abordagem na frente foi de 37,5 graus, enquanto o ângulo de partida foi de apenas 23,4 graus, devido a um excesso de corpo traseira mais longa. A distância ao solo no eixo dianteiro foi de 8,1 polegadas e 7,8 polegadas para o eixo traseiro. Altura livre do solo no centro do caminhão foi de 9,6 polegadas.
Mecânica

1978 Ford Bronco era disponível com um centímetro cúbico 351 ou um 400 polegadas cúbicas V- motor 8. Ambos os motores veio equipado com um carburador de dois barril. A transmissão de base era um manual de quatro velocidades, que incluiu um primeiro extra-baixa velocidade. Um automático de três marchas era opcional. Tração nas quatro rodas era padrão e incluiu uma caixa de transferência de duas velocidades. Freios que incluíam discos nas rodas dianteiras e tambores na traseira eram padrão. Direção manual foi padrão, enquanto auxiliar de energia era uma opção de custo extra. O tanque de gasolina padrão realizada de 25 litros, enquanto uma unidade de 32 litros opcional veio com uma placa de skid montado sua parte inferior para proteção durante a negociação de obstáculos off-road.
Características externas


A extremidade dianteira do todo-novo para 1978 Bronco personalizado incluído faróis redondos padrão. Quadrados faróis sealed-beam, que se tornou padrão em 1979 Broncos, só estavam disponíveis com o pacote XLT opcional nos modelos 1978. As portas laterais eram as mesmas unidades usadas na F-150 picapes sem modificações, como a Ford decidiu ferramentas e os custos de produção para uma porta única para o Bronco seria um custo proibitivo. Os pneus padrão foram L78-15 unidades negros de parede. Whitewalls ou pneus com letras brancas levantadas eram opcionais. Também de série deste ano foi uma seção de telhado traseiro remoção.