O all-wheel drive Subaru Impreza STI, ou Subaru Tecnica internacional e identificado como um STi até 2006, foi desenvolvido como um carro de corrida para competir no Fédération Internationale de l'Automobile Campeonato Mundial de Rali e evoluiu para um carro de produção turbo de alta performance. A produção começou em 1992 e foi vendido apenas no Japão até importados para a Europa em 2001 e nos Estados Unidos em 2003. Stripped Down

1992-1994 WRX STI Os modelos tipo AR foram despojados de peso desnecessário, como ar-condicionado e painéis de isolamento acústico e vendidos como carros de corrida para equipes competitivas.

Anniversary Edition

Subaru introduziu em 1998 a produção 22B STi, equipado com um 345-hp 2212cc motor de 4 cilindros, para comemorar o 40 º aniversário da montadora.


corrida ganha

Em 2005, o STi capturado o primeiro lugar em sua categoria no Sports Car Club Association Solo Nationals em Topeka, Kansas e segundo lugar no 24 horas Nü rburgring corrida na Alemanha.
S204

O S204 foi lançado em 2005 e é baseado no WRX STi, mas sem o spoiler e uma grade dianteira diferente.

deriva

Subaru expandiu sua veia competitiva, convertendo o STi em 2005 a partir de um all-wheel drive de duas rodas motrizes para se qualificar para o D1 Grand Prix série deriva no Japão .
STI especificações

2008 Impreza WRX STI Super GT foi construída sobre um quadro tubular com uma curta distância entre eixos de 100 polegadas e alimentado por um motor de quatro cilindros 1994cc gerando 300 cavalos de potência.