Fox Racing Shox fabrica uma variedade de componentes da suspensão de alto desempenho, e Fox 2.0 é uma linha premium. Alguns Fox Shox principalmente fornecer rebote e não incluem uma mola; Fox coilover choques absorver impactos e proporcionar rebote suspensão através de uma bobina ou primavera pesado que envolve o cartucho de choque. Estas unidades de alto desempenho são altamente ajustável. Compression e Rebound

Independentemente do tipo de veículo, as suspensões permitem que as rodas do veículo para entrar e sair em relação ao quadro ou chassis. Este movimento é chamado de "viagem". À medida que a suspensão absorve uma colisão, é chamado de "compressão" e como a suspensão retorna o volante para a superfície de condução, que é chamado de "ressalto". Componentes da suspensão sofisticados, como Fox 2.0 coilovers amortecer as viagens de ambos rebote e compressão.
Seleção

Fox é um componente de suspensão after-market. A primeira parte de afinar a sua suspensão deve ser selecionando o Fox Shox correto para seu veículo específico e sua aplicação. Diferentes aplicações vai ditar o quanto o curso máximo de suspensão você quer, como duro ou mole você deseja que a compressão, rebote, traseira ou dianteira, mesmo lado direito ou esquerdo, se você está ajustando um carro de corrida.

substituível válvulas

coilover Fox Shox, como acontece com todos os cartuchos de suspensão sofisticada, tem um cilindro e um pistão. O cilindro contém óleo. O êmbolo encaixa perfeitamente no cilindro. A ação é semelhante a uma imprensa francesa onde viscoso tem que pressionar através de orifícios ou válvulas do pistão, amortecimento sua ação. Valving Tuned afeta o movimento no (compressão) diferente do que o movimento para fora (rebound). Depois de ter seleccionado o choque correto para seu veículo, você pode ajustar o amortecimento trocando as válvulas nos cartuchos de choque, mudando a firmeza ea velocidade da ação de suspensão.
Pressurização


Fox oferece uma variedade de opções para adicionar gás pressurizado ao cartucho de choque. Alguns têm uma válvula em uma das extremidades do cartucho. Alguns têm um externo ou "carona" reservatório afixada no cartucho e alguns têm um reservatório remoto que está ligado com uma mangueira flexível. Em cada caso, o gás, de ar ou de azoto pode ser adicionado ao reservatório para afinar a acção de suspensão. Mais gás cria uma suspensão mais firme, mais rápido, menos gás cria uma suspensão mais macia mais lento

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