O 6,1 litros HEMI é o maior motor a gasolina oferecida atualmente em qualquer veículo Chrysler ou Dodge. O termo HEMI é curto para hemisférica, o que significa que a câmara de combustão, no interior da cabeça do cilindro é arredondada em forma. Em 2011, o motor de 6,1 litro deve ser ultrapassada pelo 6,4 litros HEMI, terminando assim a sua corrida como o maior motor de Dodge. Aplicações

O litro motor HEMI 6.1 é colocado na Chrysler e Dodge veículos. Este mecanismo é utilizado na SRT-8 linha guarnição dos seguintes modelos:. Chrysler 300C, Dodge Challenger e Dodge Charger
Horsepower

O 6,1 litros HEMI não é evitam quando se trata de potência global. Quando foi desenvolvido e lançado em 2006, foi de longe o mais potente motor colocado em modernos carros de músculo. Com o Camaro e Trans Am fora do quadro, a única competição do rodeio teve foi o Ford Mustang GT eo 6.1 HEMI vencê-lo com 425 cavalos de potência para 300 cavalos de TH Mustang. Apenas para se gabar, Dodge empurrou o 6.1 HEMI para bater o base-modelo Chevy Corvette de 25 cavalos de potência. Na história mais recente, o recém-lançado Camaro 2010 chamou a 6,1 litro, combinando com seu 425 cavalos de potência, mas o Mustang ainda está aquém de 315 cavalos de potência.
Torque

Horsepower é importante quando se olha para um veículo novo, mas o torque é o que ganha a corrida, pois é o poder de torção do motor. Quanto mais o motor pode torcer, mais difícil a unidade rodas por sua vez, fazendo com que o veículo de lançamento de uma parada. O 6.1 HEMI não decepciona não quer, ele produz 420 pés-lbs. de torque a 4.800 rpm. 4,6 litros do rival Mustang GT produz apenas 325 pés-lbs. a 4,250 rpm e 5,7 litros do Camaro coincide com a 6.1 de 420 ft-lbs. de torque.
Economia

Ao pensar sobre muscle cars e grandes motores V8, a economia de combustível não é geralmente a primeira coisa que vem à mente. O 6,1 litros HEMI goza de combustível premium guzzling à taxa de 13 mpg na cidade e 18 mpg na rodovia. Isso fica um pouco aquém de 5,7 litros do Camaro rival e 4,6 litros do Mustang GT em 2010, ambos os motores são classificados em 16 mpg cidade e 24 mpg rodovia

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