O Camaro é um esportivo, carro de duas portas originalmente introduzido pela Chevrolet para o ano modelo 1967. A segunda geração do Camaro começou com o ano modelo 1970 e continuou até os modelos 1981. O ano de 1979 foi um bom ano para o Camaro, já que superou todos os números de produção anteriores. Novo para o ano foi o Berlinetta Camaro, um modelo que destacou os compromissos de luxo sobre o desempenho. O Z-28 Camaro ainda foi oferecido para os compradores desempenho de espírito. Motores

Camaros em 1979 ofereceu um dos três motores diferentes. O motor de base foi de 250 polegadas cúbicas, em linha de seis cilindros com uma potência de 115 cv a 3.800 rpm e 200 de torque a 1.600 rpm libra-pés. Disponível a um custo extra foi o motor 305 polegadas cúbicas V-8 com 130 cv a 3.200 rpm e 245 libra-pés de torque a 2.000 rpm. O maior motor disponível em Camaros este ano foi o de 350 polegadas cúbicas V-8 com uma potência de 170 cv a 3.800 rpm e 270 libra-pés de torque a 2.400 rpm. Uma potência de 350 175 V-8 estava disponível no Z-28 apenas modelos. Saídas de motores para os carros vendidos na Califórnia e em áreas de grande altitude foram ligeiramente mais baixos.
Números de produção

Chevrolet vendeu 282.571 Camaros em 1979, o número mais alto ainda para o Camaro em um único ano do modelo. A base do Camaro cupê foi o maior vendedor desse ano com 111.357 unidades vendidas. Em seguida veio o esportivo Z-28 em 84.877 carros. O novo modelo Berlinetta vendeu um respeitável 67.236, enquanto os restantes 19.101 unidades foram do modelo RS
Z-28 e Berlinetta:. Os dois extremos

O Camaro 1979 Berlinetta veio com o motor de base de 250 polegadas cúbicas. Um costume materiais de amortecimento de ruídos internos e extra foram usados ​​para fazer para cruzeiro tranquilo. O exterior ostentava toques cromados na grade, retrovisores e molduras das janelas. Também padrão foi pin-striping e rodas Polycast. O Z-28 de veio, no outro extremo do espectro com um centímetro cúbico de 350 V-8, como padrão. Guarnição exterior no Z-28 tinha um acabamento anodizado preto. O Z-28 também incluiu especiais gráficos do lado do corpo, pneus maiores e suspensão mais pesado do que outros modelos Camaro.
Preços

A base 1979 Camaro podia ser comprado por US $ 4,676.90 sem opções. O preço base do cupê RS foi de US $ 5,072.90, enquanto o Berlinetta luxo orientada foi de US $ 5,395.90. No topo da linha foi o Z-28, com um preço base de US $ 6,115.35. Os preços para algumas opções Camaro populares deste ano foram $ 655,00 para painéis de telhado de vidro removível (às vezes chamado de "T" telhado), $ 562,00 para ar condicionado e $ 132,00 para as janelas de energia. Um aparelho de som AM-FM poderia ser tido por um adicional de $ 232,00, enquanto um relógio era 23,00 dólares extra.