A 1970 Nova era do muscle car no ano passado. Normas de emissões, normas de segurança e escassez combinado a gás para forçar Chevy para suavizar o motor e adicionar recursos de segurança. Essas características comeu em um desempenho ainda mais. No entanto, 1970 ainda foi um grande ano para Nova, que contou com o pacote SS 396 que estava entediado para um 402 e tinha 375 cavalos de potência. Motor

Apesar de não ter o poder do motor de 427 polegadas cúbicas-1969, a versão 1970 ainda era muito forte. A SS, ou Super pacote de Desporto para Nova, criado tanto de um muscle car possível. O motor foi modificado para cumprir com a nova emissão e normas de segurança, mas ainda tinha 375 cavalos de potência.

O motor tinha uma taxa de compressão de 10.25:1 e um diâmetro e curso de 4,094 e 3,76 polegadas. Tinha uns impressionantes 415 libras-pé de torque. O motor era um V8 com válvulas no cabeçote e duas válvulas por cilindro. O motor também contou com um carburador de corpo quádruplo que maximizada poder.

O pacote SS para a Nova também estava disponível com um motor de 349 polegadas cúbicas, com uma transmissão automática. A maioria dos carros da SS eram deste tipo.
Drive Train

O piso de quatro velocidades shifter foi a opção mais forte para as transmissões do pacote SS 396, mas um hidramático e um manual de três velocidades também estavam disponíveis.

A Nova tinha uma base de roda de 111 polegadas. Ele correu em E70 X pneus de 14 polegadas.

A SS tinha bola molas conjuntos independentes de suspensão. Tinha freios hidráulicos auto-ajuste em todos os quatro pneus com pastilhas de 9,5 polegadas. Um único escape era o padrão, mas a dupla saída de escape era disponível como uma opção extra.
Características

muscle cars foram construídos para a velocidade e poder, portanto, não não havia um monte de compromissos de luxo no SS. Tudo o que poderia reduzir a velocidade de aumento de peso, então as adições foram mantidos a um mínimo. Em 1970 SS, direcção assistida, transmissão automática, ar condicionado e rádio eram as opções adicionais para o pacote.

Muitas cores disponíveis, e cores metálicas estavam disponíveis como parte do pacote SS regular. Cores de dois tons também estavam disponíveis.

A Nova tinha emblemas SS, ou insígnias, sobre os pára-lamas e luzes traseiras. A grade era preto, e outras que esses itens, ele apareceu como o padrão Nova.

O SS pacote custo Nova cerca de 3.000 dólares, enquanto o padrão de Nova custava cerca de US $ 2.500.