A Sunbeam Alpine, com sede em Midlands, na Inglaterra, era um roadster de dois lugares, coupé e fastback fabricada pelo Grupo Rootes entre 1953 e 1975. O carro, no entanto, é mais identificado como o 1959-1968 Alpine Series de 1 a 5 roadsters abertas com seus tailfins afiadas, baixo perfil e manuseio ágil. O Alpine atraente obteve grande sucesso em filmes e na televisão, e seus famosos pilotos incluído Grace Kelly e Sean Connery. Origens

O original Sunbeam Alpine foi projetado por George Hartwell e introduzido em 1953 como um Sunbeam-Talbot, o resultado de fusões entre Raio de Sol, Darracq e Talbot. Foi também referido como o Talbot Alpine. Ele apresentava típico estilo britânico do pós-guerra, com pára-lamas dianteiros arredondados com faróis integrados, uma grade vertical longa e um grande tronco. Ele se sentou em uma curta distância entre eixos 97,5 polegadas e medido apenas 168,5 centímetros de comprimento
produção limitada

Apenas 3.000 dos primeiros Alpines geração, alimentados por uma 2267cc 4. - cilindros do motor, foram fabricados desde a produção durou apenas dois anos. A maioria deles foram construídos como unidades da mão esquerda e exportado para os Estados Unidos, onde muito poucos sobrevivem até hoje.
Segunda Geração

Em 1956, a Ford treinado estilista Ken Howes e seu parceiro, Jeff Cromptom, foram acusados ​​de redesenhar o Alpine apelar para o mercado americano. O resultado foi um roadster nitidamente detalhado, que não tinha qualquer semelhança com a primeira geração Alpine e teve mais algumas características do Ford Thunderbird.
Dimensões

O novo Alpine estreou em 1959 como um roadster de dois lugares. Ele usava um motor de 4 cilindros 1494cc de fraca potência, o que fez o carro ostenta um candidato pobre para competição. Sua distância entre eixos era de apenas 86 cm e seu comprimento de 155 polegadas. Foi construído sobre uma estrutura Husky Hillman, ea caixa de velocidades veio da Sunbeam Rapier.
Desempenho

Enquanto os modelos posteriores da segunda geração Alpine destaque propulsores maiores, as roadster nunca rasgou a pista de corrida. Ele gravou uma velocidade de 0-60 mph de apenas 13,6 segundos, mas tem um notável 31 mpg e custo apenas £ 1031.
Mid-1960

Em 1963, a Alpine introduziu uma capota rígida removível. Sunbeam parecia resistir a idéia de colocar mais potência sob o capô. Embora o deslocamento do motor aumentou para os 1963-1964 carros com 1592cc, a sua potência caiu. Para todas as suas falhas de desempenho, o design de corpo impressionante tornou ideal para uso em comerciais de televisão e filmes como adereços. Ele foi destaque na seqüência de abertura da primeira temporada da série de TV "Get Smart" e foi dirigido por James Bond no filme de 1962 "Dr. Não"
Fastback


Ao todo, cerca de 70.000 dos roadsters foram produzidos antes de Rootes introduziu seu fastback Alpine em 1969. O fastback Alpine era na verdade um rebadged 1968 Rapier fastback coupé. Ele sentou-se na mesma distância entre eixos como o roadster mas medido por muito mais tempo em 174,5 polegadas. Ele apresentava um motor de 1725cc, mas ainda sofria de potência anêmica. O fastback foi produzido até 1975. Até então, a Chrysler Corporation havia comprado Rootes e terminou a produção do Alpine.