O sistema de freio original de fábrica no início do Mustang foi um tambor nas quatro rodas, manual ou aumento de poder, ou um disco nas rodas dianteiras e sistema de tambor nas rodas traseiras. O Mustang 1966 tinha esse sistema com um único pistão, chamada "fruta-jar", cilindro mestre no firewall. O cilindro mestre de inicialização está disponível como um único componente. No entanto, se a bota tem deterioated e precisa ser substituído, pode ser hora de um cilindro completa reconstrução mestre. Coisas que você precisa
Calços
Óculos de segurança luvas
SAE chama porca
do mecânico Chaves
SAE 3/8-inch catraca e soquete conjunto
freio limpo
Elenco explosão pintura e de prata Cad pintura
ouro Cad pintura
pequeno recipiente
travões
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1
estacionar o carro em uma superfície plana e calce as rodas traseiras. Desligue o parafuso do pedal de freio através do cilindro mestre haste sob o painel. Mover para o firewall e desligue a linha de frente do cilindro mestre do freio. Pegue o fluido de freio em um recipiente apropriado e não obter qualquer sobre a pintura. Remova os dois parafusos que prendem o cilindro mestre para o firewall. Leve o cilindro mestre para uma superfície de trabalho limpa.
2
A haste apenas puxa para fora. Remova a proteção de borracha.
3
Retire a tampa do cilindro mestre, interruptor de freio eo encaixe adaptador de linha de freio. Despeje o fluido de freio e descartar. Limpe o cilindro mestre de freio limpo e deixe secar, em seguida, pintá-lo com tinta Fundido Cinzento. Limpar e pintar o interruptor do travão parte metálica com prata Cad. Limpar e pintar a parte superior do cilindro mestre com ouro Cad. Limpar e pintar a haste com a prata Cad. Limpe o encaixe de bronze até que seja brilhante.
4
Troque a bota de borracha e empurre haste. Reinstale a montagem da linha de freio e interruptor do travão. Reinstalar o cilindro mestre do carro em ordem inversa da remoção. Encha o cilindro mestre com fluido de freio. Sangrar os freios começando com roda traseira do lado do passageiro. Concluir sangrar os travões na roda da frente do lado do motorista. Leve o carro para um test drive.